自反力自動(dòng)爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

土木工程電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自爬升加載架

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)

20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

長(zhǎng)柱試驗(yàn)系統(tǒng)

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力加載實(shí)驗(yàn)裝置

自平衡試驗(yàn)臺(tái)

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液 伺服疲 勞試驗(yàn)機(jī)

自爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

巖土工程多功能加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自動(dòng)爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

一、主機(jī)框架

1、四立柱高剛性荷載框架；

2、荷載框架剛度：1.6×106N/mm；

3、立柱直徑：φ 140mm；

4、自平衡落地式、無需額外構(gòu)建地基；

5、立柱有效空間：1600mm；

6、前后試驗(yàn)空間：1100mm；

7、垂直試驗(yàn)空間：22400mm；

8、垂直夾頭間zuida距離：≥800mm

二、機(jī)械閉環(huán)控制臺(tái)

1、采用guijixianjin控制模式；

2、橫梁升降、鎖定、夾具控制，全部采用全進(jìn)口插裝機(jī) 械閥，穩(wěn)定可靠；

3、具備全時(shí)閉環(huán)鎖定，壓力、速度可調(diào)，適應(yīng)不同材料 加持力。

三、作動(dòng)器系統(tǒng)

1、zuida靜態(tài)載荷：≥1000kN；

2、zuida動(dòng)態(tài)載荷：≥750kN；

3、作動(dòng)器位移：±100mm(行程200mm) ；

4、滿足試驗(yàn)頻率：0.01~25Hz；

5、作動(dòng)器集成高低壓蓄能器，提高頻響，減少脈動(dòng)；

6、作動(dòng)器融合鎖定設(shè)計(jì)，保證在非試驗(yàn)狀態(tài)的位置保持，同時(shí)具備高低速模塊設(shè)計(jì)，讓試驗(yàn)操作變得更安全可靠；

7、活塞桿的支撐采用多級(jí)非金屬柔性支撐，降低啟動(dòng)摩 擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力；

8、作動(dòng)器內(nèi)部采用多級(jí)密封，活塞桿中間為支撐環(huán)+格來圈+支撐環(huán)結(jié)構(gòu)，保證作動(dòng)器兩腔的密封可靠。

四、載荷傳感器

1、選用動(dòng)態(tài)疲勞拉壓雙向傳感器；

2、百分之150的過載能力；

3、線性精度滿足或優(yōu)于 百分之0.03；具備偏載補(bǔ)償功能。

五、試驗(yàn)力測(cè)試范圍及示值精度

1、試驗(yàn)力起測(cè)范圍：百分之1~100；

2、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：靜態(tài)百分之±0.5；動(dòng)態(tài)百分之±2。

六、位移傳感器

1、 MTS 磁致伸縮式位移傳感器；

2、有效量程 (zuida 位移) ：±200mm；

3、位移測(cè)量精度：百分之±0.5；

4、位移測(cè)量分辨力：0.001mm；

七、自平衡試驗(yàn)臺(tái)

1.橫梁升降性能：液壓升降操控模式,具有橫梁升降 、鎖緊和松開控制 、自動(dòng)補(bǔ)油 、防止突然下降 、失速保護(hù)功能，主液壓系統(tǒng)供油雙向驅(qū)動(dòng)。

2.機(jī)架剛度：8×10^8N/m；

3.T型臺(tái)底座尺寸：1100×3800mm，T型臺(tái)厚度500mm。

4.試驗(yàn)臺(tái)空間：總高6米，水平向4米。

5. 動(dòng)態(tài)工作zuida載荷：±2000kN。

6.缸體長(zhǎng)3000mm, zuida工作荷載±1000kN，zuida行程±250mm, zuida試驗(yàn)頻率50Hz) 。

7.主機(jī)升降橫梁帶連接功能：主機(jī)升降橫梁需與1000kN MTS作動(dòng)器連接 。

八、自反力加載實(shí)驗(yàn)裝置

1）前法蘭安裝，單出桿結(jié)構(gòu)，zuida壓縮荷載3000kN，zuida拉伸荷載500kN，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm，啟動(dòng)壓力0.1MPa

2）內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器，帶降噪蓄能器，配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸。

九、土木工程電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1）主框架采用四立柱門式自反力結(jié)構(gòu)，立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu)，底梁采用箱型結(jié)構(gòu)，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。立柱與橫梁通過高強(qiáng)螺栓連接，橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔。上橫梁底面通長(zhǎng)安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動(dòng)的小車平臺(tái)，小車平臺(tái)可隨動(dòng)也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長(zhǎng)度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長(zhǎng)度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實(shí)驗(yàn)承載力5000kN，壓剪實(shí)驗(yàn)豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統(tǒng)，采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器，可控制伺服電機(jī)同步升降；采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統(tǒng)立柱四個(gè)測(cè)點(diǎn)的位移差值0.2mm。