1、想要保證拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的整體使用效率，不僅要在選購(gòu)的時(shí)候保證設(shè)備的質(zhì)量，還要進(jìn)行有效的安裝，同時(shí)還要有合理的操作，在操作之前，一定要查看設(shè)備說(shuō)明書(shū)，掌握各種操作注意事項(xiàng)，使用過(guò)程中，如果因?yàn)椴僮鞑划?dāng)讓設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，不要盲目查看，要找專業(yè)人士檢修。2、在使用和搬運(yùn)拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的時(shí)候，是不能重?fù)舻模驗(yàn)檫@樣會(huì)影響設(shè)備的整體測(cè)量準(zhǔn)確度;在測(cè)試試驗(yàn)的時(shí)候，一定要查看設(shè)備的指示燈是不是準(zhǔn)確;使用過(guò)程中設(shè)備螺母一定要定期緊固，如果松動(dòng)的話，會(huì)影響設(shè)備的整體使用效果。

1、拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素，在使用過(guò)程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會(huì)隨著磨耗而產(chǎn)生測(cè)試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會(huì)使測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)電機(jī)：是控制拉力試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)于頻繁，一旦溫度過(guò)高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。

汽車零部件需要用到萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復(fù)合材料、皮革、防水卷材、無(wú)紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學(xué)性能試驗(yàn)。萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)閉環(huán)控制，汽車配件試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字放大、采集，萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。

1、試驗(yàn)過(guò)程中，油泵突然停止工作時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動(dòng)油泵或檢查原因。2、拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程中，電器忽然失靈，啟動(dòng)或停止按鈕不起作用，應(yīng)立即切斷電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、移動(dòng)橫梁的作用是調(diào)整試驗(yàn)空間，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)禁在加力和卸力時(shí)啟動(dòng)移動(dòng)衡量，否則可能導(dǎo)致升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。4、拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)安裝彎曲支座時(shí)注意計(jì)算好支座間應(yīng)有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計(jì)算錯(cuò)誤可能導(dǎo)致連接兩個(gè)支座的連桿拉斷。

拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

1拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓，一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗(yàn)結(jié)果，也可升級(jí)配備電腦液晶顯示屏顯示，配備打印機(jī)，可以打印試驗(yàn)結(jié)果，相對(duì)其它兩種結(jié)構(gòu)價(jià)格便宜。2、門式彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)可以對(duì)各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗(yàn)，機(jī)器上結(jié)構(gòu)做拉伸，下結(jié)構(gòu)做壓縮，彎曲，剪切試驗(yàn)，常規(guī)都是電腦控制，液晶顯示，打印機(jī)，試驗(yàn)結(jié)果比數(shù)顯表盒更準(zhǔn)確，更全面，價(jià)格相對(duì)單臂稍貴一點(diǎn)。3、落地式彈簧試驗(yàn)機(jī)跟門式彈簧試驗(yàn)機(jī)針對(duì)材料試驗(yàn)差不多外，采用高鋼性結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間大，穩(wěn)定性高，配備電腦控制