多功能反力架加載系統(tǒng),主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。

多功能反力架加載系統(tǒng)

一、優(yōu)勢：

　　1、 主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

　　2、設(shè)計水平承載力300kN，過載能力30%。

　　3、水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點位加壓。

　　4、水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。

　   5、反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方便采用起重機(jī)吊裝方式移動；也可以采用叉車移動。

　　6、反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

　　7、配備油缸約束構(gòu)件，滿足對高度調(diào)整時油缸位移約束的要求；

　　方便后期更換。

    8、 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

　　9、主基座大梁采用箱型截面設(shè)計，跨中承載力300kN，撓度

　   10、所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

　二、組成

     主要由加載龍門框架、伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗軟件、其它 必要的附件等組成。

      1、主機(jī)：主機(jī)為2立柱龍門框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳；升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整；活動梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)(立柱孔配鉸)，保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負(fù)荷傳感器安裝在作動器下端面，用于測量試驗負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用輪輻式傳感器。

　   　2、反向架主體，包括反向架上梁、反向架下梁和二個反向架連桿，反向架上梁、反向架下梁水平設(shè)置且二者長度兩端之間通過反向架連桿連接；

      3、加載件，加載件的頂部連接設(shè)置于反向架下梁的中部，加載件上設(shè)置有加載凹槽，加載凹槽在其長度方向的兩端開口設(shè)置，加載凹槽在其寬度方向的側(cè)面與豎直方向傾斜設(shè)置。

    濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司是一家專業(yè)開發(fā)研制力學(xué)試驗設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)的力學(xué)檢測設(shè)備生產(chǎn)商。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計能力，擁有眾多長期從事試驗機(jī)研究設(shè)計的技術(shù)工程師，對材料結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、加工、電氣自動化、測量、自動控制等技術(shù)分類深入研究，自主掌握核心技術(shù)，支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。在材料力學(xué)檢測領(lǐng)域，與國內(nèi)高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國創(chuàng)造的產(chǎn)品質(zhì)量！為中國創(chuàng)造向國際化邁進(jìn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

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