1、 構件動態疲勞試驗機

該系統主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點或大型鋼結構、混凝土結構、橋梁、各種鋼桁架、橡膠支座等大型構件的動壓試驗、靜載、動載性能試驗和動載疲勞壽命試驗。在質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵路、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道等疲勞性能試驗領域，是一種應用范圍廣、性能可靠、運行成本低的疲勞壽命試驗系統，煤炭和其他工業。系統配備相應的功能附件，實現緊固件總成、鋼絞線錨具、各種彈簧、索具、吊具、環形接頭、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋的靜載、動載性能試驗和動載疲勞壽命試驗，機車轉向架及各種大型部件。

2、 設計依據

2.1 gb50152-1992《混凝土結構試驗方法標準》；

2.2 GB/t14370-2007《預應力筋用錨具、夾具和連接件》；

2.3 GB/t12718-2001礦用高強度環形接頭；

2.4 gb6946-1993鋼絲繩鋁合金壓接接頭；

2.5《試驗機通用技術條件》（GB/t2611-2007）；

2.6歐洲標準EN 13146-4:2002鐵路應用軌道扣件系統試驗方法；

2.7 TB/t2491-1994緊固件總成疲勞試驗方法；

2.8 TB/t2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法緊固件總成疲勞試驗方法

2.9 TB/t3193-2008《鐵路工程預應力筋用錨、夾、連接件技術條件》；

2.10 TB/t1878-2002《預應力混凝土軌枕疲勞試驗方法》；

2.11 TB/t1354-2005鋼軌物理彎曲疲勞試驗方法；

2.12 TB/t1632-2004鋼軌焊接；

2.13鐵道部客運專線扣件系統專用技術條件

2.14 jgj85-2002《預應力鋼筋錨固技術規程》；

2.15 JT/t329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線錨具和連接件試驗方法和檢驗規則》；

2.16 QC/t513-1999《汽車前橋臺架疲勞試驗方法》；

2.17 QC/t533-1999《汽車驅動橋臺試驗方法》；

2.18 GB/t19844-2005鋼板彈簧

2.19 JT/t475-2002《拖車軸》等汽車行業相關標準。