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上海萬能材料疲勞試驗機系統

2024-01-21
上海萬能材料疲勞試驗機系統

1、啟動電機,預熱2分鐘;2、打開萬能材料疲勞試驗機試驗軟件,點擊“新建試驗”設置相關參數,試驗拉伸步驟(祥見軟件說明書),也可使用軟件默認通用步驟;3、點擊“上升”使活塞(工作臺或上橫梁)上升5—10mm,然后點擊“定位”,此時活塞停止上升;4、調整中橫梁至合適高度,夾裝試樣(需要加裝引伸計的加上引伸計,如有需要,加載預拉力后再加引伸計);5、力值、位移、變形清零;點擊運行(如有預拉力,此步驟不需力值清零),材料疲勞試驗機系統將以設定好的步驟進行拉伸試驗(加裝引伸計的在軟件提示摘除后,取下引伸計);

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1、按分類方法可以分為金屬材料試驗機、非金屬材料試驗機、動平衡試驗機、振動臺和無損探傷機等。其中材料試驗機加荷方法、結構特征、測力原理、使用范圍都各不相同。2、按加荷方法分類,可分為靜負荷試驗機靜態和動負荷試驗機動態,靜態試驗機主要包括,萬能試驗機,液壓萬能試驗機和電子萬能試驗機,壓力試驗機,拉力試驗機,扭轉試驗機,蠕變試驗機。其中動態試驗機又主要包括材料疲勞試驗機系統,動靜萬能試驗機、單向脈動材料疲勞試驗機系統、沖擊試驗機等。3、按測力方式分類,可分為機械測力試驗機和電子測力試驗機。

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材料疲勞試驗機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動,實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業,與產品質量和人身安全密切相關。因此,確保材料疲勞試驗機系統的準確性具有重要意義。材料疲勞試驗機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時,經過多次循環試驗后,在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明,航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

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1、材料疲勞試驗機系統夾具:作為儀器的重要組成部分,不同的材料需要不同的夾具,也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素,在使用過程中,隨著使用的次數增多,夾具的夾持力會隨著磨耗而產生測試數據的誤差。同時,夾具為金屬材質,長時間暴露在空氣中,會出現生銹、腐蝕的現象,這些都會使測試結果產生誤差。2、萬能材料疲勞試驗機電機:是控制疲勞試驗機元件運作的發動機,使用過于頻繁,一旦溫度過高,整個機器都不能正常運轉,因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等,定期做好對電機的清潔。

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1、試驗過程中,油泵突然停止工作時,應立即打開回油泵卸掉試樣,禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、材料疲勞試驗機系統試驗過程中,電器忽然失靈,啟動或停止按鈕不起作用,應立即切斷電源,使機器停止運轉。3、移動橫梁的作用是調整試驗空間,實驗過程中,嚴禁在加力和卸力時啟動移動衡量,否則可能導致升降驅動機構失效。4、材料疲勞試驗機系統安裝彎曲支座時注意計算好支座間應有的距離,支座上的刻線為托輥中心線的位置,計算錯誤可能導致連接兩個支座的連桿拉斷。

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