彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)是一種常用的測(cè)試力值的測(cè)試儀器，特別是在橡膠工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，一般可以分為單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)，這兩種拉伸機(jī)同屬彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)，那么單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)又有什么不同呢？哪一種比較好？單柱拉力機(jī)和雙柱拉力機(jī)？一、單雙拉力機(jī)共同點(diǎn)1、它們都可以把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或者用打印機(jī)打印出來。2、上面我們已經(jīng)說過，它們都是對(duì)各類材料力值試驗(yàn)的設(shè)備。3、它們都可以將拉力結(jié)果通過電腦軟件曲線圖、電子文檔報(bào)表的方式顯示出來。

在使用專業(yè)彎曲疲勞機(jī)時(shí)，它還包含了大量的按鈕鍵位，那么這些按鈕鍵位又有什么用處呢？下面我們一起來看下吧:專業(yè)彎曲疲勞機(jī)使用前應(yīng)檢查儀器各部件是否連接正確，確認(rèn)無誤后，方可開電一片片片，打開電源開關(guān)，按“移位，下降”鍵，觀察下夫具是否在下降，如果在上升則立即停止下相。用“移、升八域假口，降<鈕按“試件”長(zhǎng)度，調(diào)整好夫具距離。把一個(gè)試件“兩個(gè)頭平坦的”裝在夫具里，然后固定好。按下“停止，開始CLR嘴鈕，儀表進(jìn)入工作犯錄、存儲(chǔ)”狀態(tài)，“記錄，存儲(chǔ).狀態(tài)指示燈亮。

在測(cè)試過程中，通用測(cè)試機(jī)振動(dòng)的原因通常如下：1.通用測(cè)試機(jī)的位置。安裝專業(yè)彎曲疲勞機(jī)時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行加固，特別是大噸位彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)，需要鋪設(shè)基礎(chǔ)，否則在進(jìn)行力值破壞試驗(yàn)時(shí)肯定會(huì)振動(dòng)。2.測(cè)試機(jī)的振動(dòng)可能是由于傳感器和控制器出現(xiàn)問題引起的。如果這些相關(guān)附件有問題，則應(yīng)聯(lián)系制造商進(jìn)行更換。那么，您如何判斷這些設(shè)備是否有問題?這很簡(jiǎn)單。首先讓我們進(jìn)行普通的拉伸測(cè)試，例如繩索和其他塑料測(cè)試。測(cè)試的力值接近此通用測(cè)試機(jī)的大值和小值。如果在測(cè)試過程中指針仍然非常不穩(wěn)定，那是這些附件的問題。

彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

1、彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)為大型精密測(cè)試儀器,應(yīng)特別注意防水、防潮,中橫梁及工作臺(tái)應(yīng)經(jīng)常涂抹防銹油,以防止生銹。2、對(duì)易銹件或長(zhǎng)期不用的輔具,如夾具、鉗口、連接銷等,應(yīng)涂抹防銹油。如果鉗口尺部分被堵塞,請(qǐng)用鋼刷蘸汽油清洗,忌用堅(jiān)硬工具進(jìn)行清理。腐蝕是使緊固件破壞的主要形式之彎曲疲勞機(jī)系統(tǒng)彈簧試驗(yàn)機(jī)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)型的企業(yè)來說應(yīng)該是比較重要的.使用的不當(dāng)有可能造成試驗(yàn)的誤差,產(chǎn)品只有經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)才能大量的生產(chǎn)進(jìn)而投放市場(chǎng),因此對(duì)于彈簧試驗(yàn)機(jī)使用要求應(yīng)該詳細(xì)的把握。