深信大伙兒對電液伺服疲勞機系統的安裝自然環境和操作方法早就有了一定的了解，提示大伙兒在安裝應用和實際操作中需要嚴格按照商品說明規范進行規范應用，防止出現設備故障過多和人員傷害等災難，溫馨提示：如有安裝應用不明確的地方，請來電咨詢。安全操作規程一、查驗物理性能是不是優良、操作臺和電液伺服疲勞機系統櫥柜臺面維持水準;并準備好各種各樣芯棒專用工具擋。二、按生產加工商品的直徑和鋼筋彎箍機的規定裝好芯軸，成形軸，擋鐵軸或可變性擋架，芯棒直徑應是商品直徑的2.5倍。

在使用萬能電液伺服疲勞機時，它還包含了大量的按鈕鍵位，那么這些按鈕鍵位又有什么用處呢？下面我們一起來看下吧:萬能電液伺服疲勞機使用前應檢查儀器各部件是否連接正確，確認無誤后，方可開電一片片片，打開電源開關，按“移位，下降”鍵，觀察下夫具是否在下降，如果在上升則立即停止下相。用“移、升八域假口，降<鈕按“試件”長度，調整好夫具距離。把一個試件“兩個頭平坦的”裝在夫具里，然后固定好。按下“停止，開始CLR嘴鈕，儀表進入工作犯錄、存儲”狀態，“記錄，存儲.狀態指示燈亮。

汽車零部件需要用到萬能電液伺服疲勞機主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能試驗。萬能電液伺服疲勞機采用微機閉環控制，汽車配件試驗機全數字放大、采集，萬能試驗機顯示穩定、精度高、使用方便。

電液伺服疲勞機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保電液伺服疲勞機系統的準確性具有重要意義。電液伺服疲勞機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

（1）萬能電液伺服疲勞機應選擇安裝在清潔、干燥、無震動而且室溫能控制在（10～35）℃的房間內。并且房間應有足夠的空間，以保證在試驗機周圍有大于70cm的空間供試驗和日常維護。（2）將萬能電液伺服疲勞機安裝位置向下挖一坑，尺寸比試驗機底座長、寬各大于50cm，深度不小于30cm。（3）在坑內澆灌強度等級不小于C20的混凝土，在澆灌混凝土時留出錨固地腳螺釘的孔洞及安裝電路、傳感器的管道?；炷粱A的平面應用水平找平。（4）萬能電液伺服疲勞機接三相四線電源，電源應安裝空氣開關和漏電保護裝置。