拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)可檢測(cè)：1、錨鏈類(lèi)：檢測(cè)船用錨鏈、高強(qiáng)錨鏈及附件、卸扣、吊索具、高強(qiáng)鋼絲繩、漁業(yè)鏈、高強(qiáng)度圓環(huán)鏈等柔性試件進(jìn)行拉力負(fù)荷、破壞負(fù)荷測(cè)試及研究。2、纜繩類(lèi)：檢測(cè)高分子量聚乙烯繩子、船用纜繩、大型纜繩、飛機(jī)繩索的預(yù)加張力、斷裂強(qiáng)力、伸長(zhǎng)率、高斷裂強(qiáng)力力學(xué)性能測(cè)試及研究。3、電纜類(lèi)：主要用于電線(xiàn)電纜、架空絞線(xiàn)、復(fù)合絞線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)機(jī)械性能及力學(xué)性能測(cè)試及研究。以上就是專(zhuān)業(yè)拉力試驗(yàn)機(jī)可檢測(cè)的項(xiàng)目。

拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)以其優(yōu)異的質(zhì)量和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)受到大量客戶(hù)的青睞。今天，試驗(yàn)機(jī)制造商將告訴你拉力試驗(yàn)機(jī)在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)該注意什么。讓我們一起看看。一、使用試驗(yàn)機(jī)前，檢查電源、電線(xiàn)和設(shè)備的連接情況，看電源是否合適，插頭是否松動(dòng)，電路是否損壞。一旦出現(xiàn)這樣的細(xì)節(jié)問(wèn)題，不僅會(huì)影響設(shè)備的測(cè)量，還會(huì)浪費(fèi)測(cè)量時(shí)間，給測(cè)量工作帶來(lái)不便。二、使用拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)樣品選擇合適的夾具。不要低估夾具的重要性。夾具與設(shè)備一起測(cè)量，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。如果夾具選擇不當(dāng)，會(huì)影響設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)。

拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行撕裂試驗(yàn)以求其撕裂強(qiáng)度值。制造廠(chǎng)家來(lái)給大家講講本專(zhuān)業(yè)拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)各種形狀試樣的撕裂試驗(yàn)小知識(shí)。1.選擇無(wú)割口直角形試樣：無(wú)割口直角形試樣是一種撕裂起始與擴(kuò)展的綜合。垂直角度上的應(yīng)力足夠大，開(kāi)始撕裂，然后應(yīng)力進(jìn)一步加大，直到樣品被撕裂。但只有破壞樣品所需的總力才能確定。2.拉力試驗(yàn)機(jī)選擇新月形試件：新月形試件是預(yù)切削試件，測(cè)定其擴(kuò)展撕裂所需的力，試件切削切削、測(cè)量和試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若不能連續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，則應(yīng)根據(jù)具體情況，將試件保存到規(guī)定的溫試條件下進(jìn)行試驗(yàn)。

拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要檢測(cè)各種彈簧的力學(xué)特性測(cè)試及研究。拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)適用于各種拉伸彈簧、壓縮彈簧、蝶形彈簧、環(huán)形彈簧、板彈簧、螺旋彈簧等彈性元件測(cè)試及研究。可自動(dòng)計(jì)算：彈簧試驗(yàn)力、彈簧剩余高度、彈簧拉伸長(zhǎng)度、彈簧變形量、彈簧自由高度、彈簧剛度、伸展力、壓縮力等。實(shí)現(xiàn)常溫壽命試驗(yàn)、定負(fù)荷試驗(yàn)、定變形試驗(yàn)、循環(huán)試驗(yàn);實(shí)時(shí)顯示載荷-時(shí)間，載荷-位移，時(shí)間-變形，時(shí)間-行程等彈簧特性試驗(yàn)曲線(xiàn)。

1、拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)時(shí)主機(jī)和計(jì)算機(jī)的開(kāi)機(jī)順序會(huì)影響計(jì)算機(jī)的通訊初始化設(shè)置，所以務(wù)必請(qǐng)用戶(hù)嚴(yán)格按照上述開(kāi)機(jī)順序進(jìn)行。2、每次專(zhuān)業(yè)拉力試驗(yàn)機(jī)開(kāi)機(jī)后要預(yù)熱5分鐘，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，才可進(jìn)行試驗(yàn)工作。3、如果拉力試驗(yàn)機(jī)剛剛開(kāi)機(jī)，需要再開(kāi)機(jī)，至少保證1分鐘的間隔時(shí)間。4、在更換夾具后，首先要注意調(diào)整好可調(diào)擋圈。5、尤其在用小力值傳感器做試驗(yàn)時(shí)，一定要調(diào)整好可調(diào)擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。6、大變形在不使用時(shí)，請(qǐng)將兩夾頭放入保護(hù)裝置內(nèi)，或?qū)⑵湫D(zhuǎn)開(kāi)，以免移動(dòng)橫梁在移動(dòng)過(guò)程中撞壞夾頭。