多通道加載裝置系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保多通道加載裝置系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。多通道加載裝置系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

多通道加載裝置系統(tǒng)是對(duì)建筑鋼筋進(jìn)行平面圖正反方向彎曲試驗(yàn)的專業(yè)設(shè)備。廣泛應(yīng)用于冶金工業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、建筑工程施工行業(yè)、工程建設(shè)監(jiān)理、技術(shù)性質(zhì)監(jiān)理等企業(yè)，檢測(cè)各種建筑鋼筋的物理性能。接下來(lái)，我們來(lái)看看鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)的安裝自然環(huán)境和操作方法。專業(yè)多通道加載裝置機(jī)的安裝自然環(huán)境與操作方法有什么一、多通道加載裝置對(duì)安裝及應(yīng)用自然環(huán)境的規(guī)定1、儀器設(shè)備應(yīng)置放在整平的路面上(混凝土地面是)校正不可有搖晃。2、儀器設(shè)備周邊預(yù)埋一定室內(nèi)空間，以便工作中時(shí)便捷。

1. 在使用和搬運(yùn)過(guò)程中，避免劇烈沖擊，以免影響設(shè)備的測(cè)量精度。2. 試驗(yàn)過(guò)程中，檢查指示燈是否正確。3. 設(shè)備的螺母應(yīng)定期擰緊，以免松動(dòng)。4. 多通道加載裝置系統(tǒng)不要放在過(guò)于潮濕的環(huán)境中，保持空氣流通。5. 不要隨意移動(dòng)設(shè)備部件。有些電子零件和電路板對(duì)靜電非常敏感。人身上難免會(huì)有靜電，可能會(huì)造成傷害。6. 多通道加載裝置系統(tǒng)鏈條松緊度的檢查方法是每半年檢查一次。7. 操作人員應(yīng)熟悉本手冊(cè)，以免因操作不當(dāng)而損壞設(shè)備。非專業(yè)人員不得輕易操作和調(diào)試設(shè)備。

用合適的夾具完成相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。多通道加載裝置系統(tǒng)只配有標(biāo)準(zhǔn)試樣的夾具，而對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的式樣就需要用合適的夾具來(lái)配合其使用，以保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。多通道加載裝置系統(tǒng)的清掃與清潔工作。試驗(yàn)過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些粉塵。這些粉塵如果得到不到及時(shí)的清理，就有可能給液壓望能試驗(yàn)機(jī)帶來(lái)重大的損害，所以每次使用后就需要進(jìn)行清掃工作。及時(shí)補(bǔ)充液壓油。液壓油是要在一定時(shí)期進(jìn)行補(bǔ)充的。過(guò)濾器的更換。一般來(lái)說(shuō)對(duì)于帶堵塞指示器的過(guò)濾器要及時(shí)檢測(cè)更換，而不帶堵塞指示器的多通道加載裝置應(yīng)當(dāng)每六個(gè)月?lián)Q一次。

1、試驗(yàn)過(guò)程中，油泵突然停止工作時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動(dòng)油泵或檢查原因。2、多通道加載裝置系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程中，電器忽然失靈，啟動(dòng)或停止按鈕不起作用，應(yīng)立即切斷電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、移動(dòng)橫梁的作用是調(diào)整試驗(yàn)空間，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)禁在加力和卸力時(shí)啟動(dòng)移動(dòng)衡量，否則可能導(dǎo)致升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。4、多通道加載裝置系統(tǒng)安裝彎曲支座時(shí)注意計(jì)算好支座間應(yīng)有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計(jì)算錯(cuò)誤可能導(dǎo)致連接兩個(gè)支座的連桿拉斷。