1、試驗過程中，油泵突然停止工作時，應立即打開回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、彎曲疲勞機系統試驗過程中，電器忽然失靈，啟動或停止按鈕不起作用，應立即切斷電源，使機器停止運轉。3、移動橫梁的作用是調整試驗空間，實驗過程中，嚴禁在加力和卸力時啟動移動衡量，否則可能導致升降驅動機構失效。4、彎曲疲勞機系統安裝彎曲支座時注意計算好支座間應有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計算錯誤可能導致連接兩個支座的連桿拉斷。

1、彎曲疲勞機系統夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產生測試數據的誤差。同時，夾具為金屬材質，長時間暴露在空氣中，會出現生銹、腐蝕的現象，這些都會使測試結果產生誤差。2、專業彎曲疲勞機電機：是控制疲勞試驗機元件運作的發動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等，定期做好對電機的清潔。

彎曲疲勞機系統置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。彎曲疲勞機系統產品優勢1.主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設計水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調整，方便對立柱不同點位加壓。4.水平加載油缸前端配有關節支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

彎曲疲勞機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保彎曲疲勞機系統的準確性具有重要意義。彎曲疲勞機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。