一、試樣選錯：多通道加載裝置廠家測量過程中的問題就是試樣選擇錯誤，導(dǎo)致測量的過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，無法和標(biāo)準(zhǔn)的測量需求相符，導(dǎo)致獲得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。因此，用戶在測量之前，一定要注重試樣的選擇，保證選擇的試樣不會和標(biāo)準(zhǔn)的試樣不符，影響測量結(jié)果。二、設(shè)備測量錯誤：設(shè)備測量錯誤主要是在測量的過程中出現(xiàn)了很多錯誤，如多通道加載裝置廠家夾具使用、螺絲未緊固等等，這些問題都是很多操作者都會忽視的問題。：因此，在這里提醒各位，一定要注重測量細(xì)節(jié)，以免影響測量結(jié)果，無法保證其測量需求，給企業(yè)帶來影響。

1、啟動電機(jī)，預(yù)熱2分鐘;2、打開專業(yè)多通道加載裝置試驗軟件，點擊“新建試驗”設(shè)置相關(guān)參數(shù)，試驗拉伸步驟(祥見軟件說明書)，也可使用軟件默認(rèn)通用步驟;3、點擊“上升”使活塞(工作臺或上橫梁)上升5—10mm，然后點擊“定位”，此時活塞停止上升;4、調(diào)整中橫梁至合適高度，夾裝試樣(需要加裝引伸計的加上引伸計，如有需要，加載預(yù)拉力后再加引伸計);5、力值、位移、變形清零;點擊運行(如有預(yù)拉力，此步驟不需力值清零)，多通道加載裝置廠家將以設(shè)定好的步驟進(jìn)行拉伸試驗(加裝引伸計的在軟件提示摘除后，取下引伸計);

1、多通道加載裝置廠家時主機(jī)和計算機(jī)的開機(jī)順序會影響計算機(jī)的通訊初始化設(shè)置，所以務(wù)必請用戶嚴(yán)格按照上述開機(jī)順序進(jìn)行。2、每次專業(yè)多通道加載裝置開機(jī)后要預(yù)熱5分鐘，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，才可進(jìn)行試驗工作。3、如果拉力試驗機(jī)剛剛開機(jī)，需要再開機(jī)，至少保證1分鐘的間隔時間。4、在更換夾具后，首先要注意調(diào)整好可調(diào)擋圈。5、尤其在用小力值傳感器做試驗時，一定要調(diào)整好可調(diào)擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。6、大變形在不使用時，請將兩夾頭放入保護(hù)裝置內(nèi)，或?qū)⑵湫D(zhuǎn)開，以免移動橫梁在移動過程中撞壞夾頭。

多通道加載裝置廠家通過高速負(fù)荷測量傳感器產(chǎn)生信號，專業(yè)多通道加載裝置經(jīng)高速放大器放大后，由A/D快速轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送給計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，同時通過檢測角位移信號送給計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，準(zhǔn)確度高。加裝高速角位移監(jiān)控系統(tǒng)和力檢測傳感器和放大器，經(jīng)計算機(jī)高速采樣，數(shù)據(jù)處理，可顯示N-T和J-T曲線，數(shù)據(jù)存盤，數(shù)據(jù)報告打印等，能瞬時測定和記錄材料在受沖擊過程中的特性曲線，通過更換擺錘和試樣底座，可實現(xiàn)簡支梁和懸臂梁兩種形式的試驗。

多通道加載裝置廠家由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動連桿進(jìn)行往復(fù)運動，實現(xiàn)彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保多通道加載裝置廠家的準(zhǔn)確性具有重要意義。多通道加載裝置廠家用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時，經(jīng)過多次循環(huán)試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發(fā)生突然地斷裂。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

1、試驗行程問題：根據(jù)材料的需求進(jìn)行測試，行程在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)即可。專業(yè)多通道加載裝置在測試的時候，要注重材料的伸長率是否超過了百分之1000，如果超過了選用的行程是在1000或者是1200mm。行程問題是選購拉力試驗機(jī)的重要一步。2、標(biāo)準(zhǔn)配置問題：專業(yè)多通道加載裝置的配置主要是主機(jī)、微電腦、打印機(jī)。這三種配置是基本的配置，如果微電腦功能比較好，可以直接打印。電腦的優(yōu)勢就是能對數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，比如是數(shù)據(jù)編輯，對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，方便后期使用。