多通道協調加載裝置系統主要用于電線電纜、架空絞線、復合絞線、導線機械性能及力學性能測試及研究;試驗項目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應力-應變性能;蠕變性能1000h;萬能多通道協調加載裝置適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強度鋁合金絞線、高強度鋼絞線、特高強度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點：1. 臥式框架結構，高剛性、高穩定性的負荷機架。2. 穿銷式空間調整結構,高強度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應力-應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。

一、多通道協調加載裝置系統的操作流程：1、開機前檢查設備各部是否正常、電源是否穩定;2、按試樣規格及試驗要求，調整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內側，并緊靠承壓滾。扳動面板上的電氣開關，起動油泵電機，油泵開始供油。把手動換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進，壓彎試樣，直到試樣變形達到規定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂狀態)。至此，該試件的全部彎曲試驗工作結束。5、關閉多通道協調加載裝置系統電氣開關，油泵停轉，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負荷。

多通道協調加載裝置系統對金屬棒材的檢測方法:1、拉伸試驗為開發或評估金屬材料的力學性能提供了相對簡單、低成本的技術，它可提供金屬和合金材料對機械負載反應的相關信息。在某些情況下，生產商可測試與產品非常接近的試樣。而在其他情況下，則需要剪切或折疊原材料。這兩種類型的試驗在材料比較、質量控制檢查和合金開發方面都是切實可行的。棒材樣品試驗需要考慮許多重要因素，多通道協調加載裝置系統就是為此專門設計的。為滿足材料測試的夾具要求，我司提供了一系列各種平口型、v型或特殊的夾具。多數楔形夾具都具有前開口式設計， 供了肩端和螺紋端式的樣品工裝。

汽車零部件需要用到萬能多通道協調加載裝置主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能試驗。萬能多通道協調加載裝置采用微機閉環控制，汽車配件試驗機全數字放大、采集，萬能試驗機顯示穩定、精度高、使用方便。

萬能多通道協調加載裝置是指對樣品施加沖擊試驗力的設備，主要用于測量金屬材料的抗沖擊性能和質量。多通道協調加載裝置系統應注意一些事項，以避免試驗結果的偏差。讓我們仔細看看。一、試驗的時候，操作人員以及觀察人員一定要在安全警戒線以外，這樣才能避免因為試驗而受到影響，其人生安全。二、多通道協調加載裝置卸擺的時候，有嚴格的規則，要先卸下面的防護網，然后松開螺母，再用取擺器將擺推出，這里需要注意的是要用右手將擺桿的接頭提住，緩慢的將擺向左移動。同時還要輕輕的放在試驗機底座上，將擺取出。

1、想要保證多通道協調加載裝置系統的整體使用效率，不僅要在選購的時候保證設備的質量，還要進行有效的安裝，同時還要有合理的操作，在操作之前，一定要查看設備說明書，掌握各種操作注意事項，使用過程中，如果因為操作不當讓設備出現故障的時候，不要盲目查看，要找專業人士檢修。2、在使用和搬運多通道協調加載裝置系統的時候，是不能重擊的，因為這樣會影響設備的整體測量準確度;在測試試驗的時候，一定要查看設備的指示燈是不是準確;使用過程中設備螺母一定要定期緊固，如果松動的話，會影響設備的整體使用效果。