壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)通過高速負(fù)荷測量傳感器產(chǎn)生信號，萬能壓力試驗(yàn)機(jī)經(jīng)高速放大器放大后，由A/D快速轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送給計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，同時(shí)通過檢測角位移信號送給計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，準(zhǔn)確度高。加裝高速角位移監(jiān)控系統(tǒng)和力檢測傳感器和放大器，經(jīng)計(jì)算機(jī)高速采樣，數(shù)據(jù)處理，可顯示N-T和J-T曲線，數(shù)據(jù)存盤，數(shù)據(jù)報(bào)告打印等，能瞬時(shí)測定和記錄材料在受沖擊過程中的特性曲線，通過更換擺錘和試樣底座，可實(shí)現(xiàn)簡支梁和懸臂梁兩種形式的試驗(yàn)。

萬能壓力試驗(yàn)機(jī)是指對樣品施加沖擊試驗(yàn)力的設(shè)備，主要用于測量金屬材料的抗沖擊性能和質(zhì)量。壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)注意一些事項(xiàng)，以避免試驗(yàn)結(jié)果的偏差。讓我們仔細(xì)看看。一、試驗(yàn)的時(shí)候，操作人員以及觀察人員一定要在安全警戒線以外，這樣才能避免因?yàn)樵囼?yàn)而受到影響，其人生安全。二、壓力試驗(yàn)機(jī)卸擺的時(shí)候，有嚴(yán)格的規(guī)則，要先卸下面的防護(hù)網(wǎng)，然后松開螺母，再用取擺器將擺推出，這里需要注意的是要用右手將擺桿的接頭提住，緩慢的將擺向左移動。同時(shí)還要輕輕的放在試驗(yàn)機(jī)底座上，將擺取出。

用合適的夾具完成相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)只配有標(biāo)準(zhǔn)試樣的夾具，而對于非標(biāo)準(zhǔn)的式樣就需要用合適的夾具來配合其使用，以保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的清掃與清潔工作。試驗(yàn)過程中不可避免的會出現(xiàn)一些粉塵。這些粉塵如果得到不到及時(shí)的清理，就有可能給液壓望能試驗(yàn)機(jī)帶來重大的損害，所以每次使用后就需要進(jìn)行清掃工作。及時(shí)補(bǔ)充液壓油。液壓油是要在一定時(shí)期進(jìn)行補(bǔ)充的。過濾器的更換。一般來說對于帶堵塞指示器的過濾器要及時(shí)檢測更換，而不帶堵塞指示器的壓力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)當(dāng)每六個(gè)月?lián)Q一次。

壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要用于電線電纜、架空絞線、復(fù)合絞線、導(dǎo)線機(jī)械性能及力學(xué)性能測試及研究;試驗(yàn)項(xiàng)目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應(yīng)力-應(yīng)變性能;蠕變性能1000h;萬能壓力試驗(yàn)機(jī)適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強(qiáng)度鋁合金絞線、高強(qiáng)度鋼絞線、特高強(qiáng)度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點(diǎn)：1. 臥式框架結(jié)構(gòu)，高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架。2. 穿銷式空間調(diào)整結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統(tǒng)，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應(yīng)力-應(yīng)變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式。

1壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓，一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗(yàn)結(jié)果，也可升級配備電腦液晶顯示屏顯示，配備打印機(jī)，可以打印試驗(yàn)結(jié)果，相對其它兩種結(jié)構(gòu)價(jià)格便宜。2、門式彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)可以對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗(yàn)，機(jī)器上結(jié)構(gòu)做拉伸，下結(jié)構(gòu)做壓縮，彎曲，剪切試驗(yàn)，常規(guī)都是電腦控制，液晶顯示，打印機(jī)，試驗(yàn)結(jié)果比數(shù)顯表盒更準(zhǔn)確，更全面，價(jià)格相對單臂稍貴一點(diǎn)。3、落地式彈簧試驗(yàn)機(jī)跟門式彈簧試驗(yàn)機(jī)針對材料試驗(yàn)差不多外，采用高鋼性結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間大，穩(wěn)定性高，配備電腦控制

壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。壓力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。