一、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的操作流程：1、開機前檢查設(shè)備各部是否正常、電源是否穩(wěn)定;2、按試樣規(guī)格及試驗要求，調(diào)整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內(nèi)側(cè)，并緊靠承壓滾。扳動面板上的電氣開關(guān)，起動油泵電機，油泵開始供油。把手動換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進，壓彎試樣，直到試樣變形達(dá)到規(guī)定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂?fàn)顟B(tài))。至此，該試件的全部彎曲試驗工作結(jié)束。5、關(guān)閉多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)電氣開關(guān)，油泵停轉(zhuǎn)，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負(fù)荷。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發(fā)，為物性試驗、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測設(shè)備。是一種常用的實驗儀器，被廣泛的應(yīng)用于多個行業(yè)當(dāng)中。多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確怎么辦？1、試驗開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗，這樣測試出來的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。2、感應(yīng)器使用一定時間后，應(yīng)變發(fā)生彈性屈變，沒有返回，其實這種應(yīng)變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數(shù)，對數(shù)據(jù)進行修正。

1、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗?zāi)芊耥樌M行及試驗結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時，夾具為金屬材質(zhì)，長時間暴露在空氣中，會出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、萬能多通道協(xié)調(diào)加載裝置電機：是控制疲勞試驗機元件運作的發(fā)動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機的清潔。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的主體及測力計，應(yīng)安裝在混凝土的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)尺寸根據(jù)外形及地基圖規(guī)定，留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置。基礎(chǔ)的上平面應(yīng)平整，用水準(zhǔn)尺找正，待基礎(chǔ)乾燥后，再裝上試驗機。經(jīng)過以上對多通道協(xié)調(diào)加載裝置的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時，再進行對多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調(diào)整或增減其機座下麵的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)以其優(yōu)異的質(zhì)量和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)受到大量客戶的青睞。今天，試驗機制造商將告訴你多通道協(xié)調(diào)加載裝置在實際操作過程中應(yīng)該注意什么。讓我們一起看看。一、使用試驗機前，檢查電源、電線和設(shè)備的連接情況，看電源是否合適，插頭是否松動，電路是否損壞。一旦出現(xiàn)這樣的細(xì)節(jié)問題，不僅會影響設(shè)備的測量，還會浪費測量時間，給測量工作帶來不便。二、使用多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)樣品選擇合適的夾具。不要低估夾具的重要性。夾具與設(shè)備一起測量，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。如果夾具選擇不當(dāng)，會影響設(shè)備的測量數(shù)據(jù)。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1.主機為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設(shè)計水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點位加壓。4.水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。