彎曲疲勞機系統可檢測：1、錨鏈類：檢測船用錨鏈、高強錨鏈及附件、卸扣、吊索具、高強鋼絲繩、漁業鏈、高強度圓環鏈等柔性試件進行拉力負荷、破壞負荷測試及研究。2、纜繩類：檢測高分子量聚乙烯繩子、船用纜繩、大型纜繩、飛機繩索的預加張力、斷裂強力、伸長率、高斷裂強力力學性能測試及研究。3、電纜類：主要用于電線電纜、架空絞線、復合絞線、導線機械性能及力學性能測試及研究。以上就是萬能彎曲疲勞機可檢測的項目。

一、彎曲疲勞機系統的操作流程：1、開機前檢查設備各部是否正常、電源是否穩定;2、按試樣規格及試驗要求，調整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內側，并緊靠承壓滾。扳動面板上的電氣開關，起動油泵電機，油泵開始供油。把手動換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進，壓彎試樣，直到試樣變形達到規定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂狀態)。至此，該試件的全部彎曲試驗工作結束。5、關閉彎曲疲勞機系統電氣開關，油泵停轉，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負荷。

彎曲疲勞機系統的主體及測力計，應安裝在混凝土的基礎上，基礎尺寸根據外形及地基圖規定，留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置。基礎的上平面應平整，用水準尺找正，待基礎乾燥后，再裝上試驗機。經過以上對彎曲疲勞機的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉試車，經試車情況良好時，再進行對彎曲疲勞機系統精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調整或增減其機座下麵的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。

彎曲疲勞機系統主要檢測各種彈簧的力學特性測試及研究。彎曲疲勞機系統適用于各種拉伸彈簧、壓縮彈簧、蝶形彈簧、環形彈簧、板彈簧、螺旋彈簧等彈性元件測試及研究。可自動計算：彈簧試驗力、彈簧剩余高度、彈簧拉伸長度、彈簧變形量、彈簧自由高度、彈簧剛度、伸展力、壓縮力等。實現常溫壽命試驗、定負荷試驗、定變形試驗、循環試驗;實時顯示載荷-時間，載荷-位移，時間-變形，時間-行程等彈簧特性試驗曲線。

彎曲疲勞機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保彎曲疲勞機系統的準確性具有重要意義。彎曲疲勞機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

1、彎曲疲勞機系統夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產生測試數據的誤差。同時，夾具為金屬材質，長時間暴露在空氣中，會出現生銹、腐蝕的現象，這些都會使測試結果產生誤差。2、彎曲疲勞機系統電機：是控制彎曲疲勞機元件運作的發動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等，定期做好對電機的清潔。