2、萬能材料疲勞試驗機以異步電機拖動液壓泵為驅動動力源，通過控制系統驅動伺服閥加載。整機主要由主機、伺服油源、測控單元及試驗軟件等部分組成。應用范圍從測力精度和測量范圍以及測試類型的多樣性來看，電子萬能試驗機更適用于科學研究和質量分析領域；材料疲勞試驗機系統在高負荷，特別是超過30噸負荷的負荷力值模型中具有明顯的性價比優勢，更適合于工礦企業、建筑建材、質量檢測中心、水利水電、橋梁、職業教育等測試類型單一的質量控制領域。

1、啟動電機，預熱2分鐘;2、打開萬能材料疲勞試驗機試驗軟件，點擊“新建試驗”設置相關參數，試驗拉伸步驟(祥見軟件說明書)，也可使用軟件默認通用步驟;3、點擊“上升”使活塞(工作臺或上橫梁)上升5—10mm，然后點擊“定位”，此時活塞停止上升;4、調整中橫梁至合適高度，夾裝試樣(需要加裝引伸計的加上引伸計，如有需要，加載預拉力后再加引伸計);5、力值、位移、變形清零;點擊運行(如有預拉力，此步驟不需力值清零)，材料疲勞試驗機系統將以設定好的步驟進行拉伸試驗(加裝引伸計的在軟件提示摘除后，取下引伸計);

材料疲勞試驗機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保材料疲勞試驗機系統的準確性具有重要意義。材料疲勞試驗機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

1、萬能材料疲勞試驗機以伺服電機為驅動動力源，通過控制系統驅動伺服電機加載。整機主要由機座、減速傳動系統、滾珠絲杠副、固定梁、移動梁、力傳感器、夾具（可拆換）、測控系統、試驗軟件等部分組成。主機結構緊湊，占用空間小，與材料疲勞試驗機系統相比，同樣試驗空間條件下相對高度更低。材料疲勞試驗機的結構形式決定了其可設計成覆蓋試驗力從0.1N～2000kN的不同機型，也可在同一個主機上通過擴展不同的力傳感器及相應的工裝夾具配以專業試驗軟件來實現更寬力值范圍的多種試驗。