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南京萬能大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)

2023-03-01
南京萬能大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)

1大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓,一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗結(jié)果,也可升級配備電腦液晶顯示屏顯示,配備打印機(jī),可以打印試驗結(jié)果,相對其它兩種結(jié)構(gòu)價格便宜。2、門式彈簧大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)可以對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗,機(jī)器上結(jié)構(gòu)做拉伸,下結(jié)構(gòu)做壓縮,彎曲,剪切試驗,常規(guī)都是電腦控制,液晶顯示,打印機(jī),試驗結(jié)果比數(shù)顯表盒更準(zhǔn)確,更全面,價格相對單臂稍貴一點(diǎn)。3、落地式彈簧試驗機(jī)跟門式彈簧試驗機(jī)針對材料試驗差不多外,采用高鋼性結(jié)構(gòu),試驗空間大,穩(wěn)定性高,配備電腦控制

南京萬能大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)

1、萬能大型壓力試驗機(jī)的主體構(gòu)件,設(shè)備連接部件,要定時加油潤滑,精密部位要保持清潔,時常的打掃,確保設(shè)備使用精度的準(zhǔn)確。2、萬能大型壓力試驗機(jī)的電氣系統(tǒng)需要經(jīng)常檢查,一般要2-3星期檢查一次為宜,檢查項目是,觀察是否有異聲、松動、變色、發(fā)熱、焦味等,接有電線的螺絲每次要緊一遍,特別是主電路和大電流的線路和元件,以免松動后虛連燒壞電氣元件和線路,造成嚴(yán)重?fù)p失。所以為了讓拉力試驗機(jī)能夠順利地進(jìn)行工作,就要做好這兩方面的檢查。

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大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)的主體及測力計,應(yīng)安裝在混凝土的基礎(chǔ)上,基礎(chǔ)尺寸根據(jù)外形及地基圖規(guī)定,留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置。基礎(chǔ)的上平面應(yīng)平整,用水準(zhǔn)尺找正,待基礎(chǔ)乾燥后,再裝上試驗機(jī)。經(jīng)過以上對大型壓力試驗機(jī)的初步精度找正后,接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車,經(jīng)試車情況良好時,再進(jìn)行對大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上,找正油缸鉛垂度,調(diào)整或增減其機(jī)座下麵的墊鐵,使誤差不得大于0.10/1000。

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大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)配件損壞后應(yīng)如何處理?主要用來固定試件,通常當(dāng)我們進(jìn)行試驗時,需要頻繁地更換試件,試件的夾持力會隨著磨損而發(fā)生變化。此外,由于零件材料為金屬,在長期的使用過程中,還可能會出現(xiàn)銹蝕、腐蝕等現(xiàn)象。電機(jī)是控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高,但如果使用過于頻繁,一旦溫度過高,整個機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個部件的靈魂,由于電腦的CPU,因此一定要定期檢查大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)電機(jī)的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等,定期做好對電機(jī)的清潔。

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1、大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)指示器指針走動不正常的情況:加載載荷時指針走動忽快忽慢,可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入,應(yīng)及時將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個問題,及時調(diào)整機(jī)身。2、大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)指針不動:可能是緩沖器關(guān)死了,注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒有加上,需要調(diào)整吊桿長度。3、指針跳動:開始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動情況,一是緩沖器油量不足,需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊;主負(fù)荷卻荷后指針跳動,檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污,需要清除配合處的油污。

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1、試驗過程中,油泵突然停止工作時,應(yīng)立即打開回油泵卸掉試樣,禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)試驗過程中,電器忽然失靈,啟動或停止按鈕不起作用,應(yīng)立即切斷電源,使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、移動橫梁的作用是調(diào)整試驗空間,實驗過程中,嚴(yán)禁在加力和卸力時啟動移動衡量,否則可能導(dǎo)致升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)失效。4、大型壓力試驗機(jī)系統(tǒng)安裝彎曲支座時注意計算好支座間應(yīng)有的距離,支座上的刻線為托輥中心線的位置,計算錯誤可能導(dǎo)致連接兩個支座的連桿拉斷。

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