1、多通道加載裝置系統(tǒng)在正常運(yùn)用條件下，其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。2、多通道加載裝置系統(tǒng)在操作運(yùn)用時(shí)，特別是卸除載荷時(shí)，不可猛一松手，以免產(chǎn)生猛烈振動(dòng)，影響彈簧試驗(yàn)機(jī)的精度。3、關(guān)于彈簧試驗(yàn)機(jī)升降機(jī)架和壓力注油杯，應(yīng)經(jīng)常加人用平滑油。4、多通道加載裝置使用終端機(jī)時(shí)應(yīng)蓋上防塵罩，避免灰塵落到人機(jī)體內(nèi)。5、為保證人體安全，彈簧試驗(yàn)機(jī)應(yīng)作好接地保護(hù)。6、復(fù)核實(shí)驗(yàn)時(shí)，使機(jī)器預(yù)熱20—30min，用0.3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)校正彈簧試驗(yàn)機(jī)的增益調(diào)節(jié)旋鈕精度，使誤差≤±1%即可。

汽車零部件需要用到專業(yè)多通道加載裝置主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復(fù)合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學(xué)性能試驗(yàn)。專業(yè)多通道加載裝置采用微機(jī)閉環(huán)控制，汽車配件試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字放大、采集，萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)指示器指針走動(dòng)不正常的情況：加載載荷時(shí)指針走動(dòng)忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時(shí)將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個(gè)問題，及時(shí)調(diào)整機(jī)身。2、多通道加載裝置系統(tǒng)指針不動(dòng)：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長(zhǎng)度。3、指針跳動(dòng)：開始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動(dòng)情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動(dòng)需要調(diào)緊；主負(fù)荷卻荷后指針跳動(dòng)，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)為大型精密測(cè)試儀器,應(yīng)特別注意防水、防潮,中橫梁及工作臺(tái)應(yīng)經(jīng)常涂抹防銹油,以防止生銹。2、對(duì)易銹件或長(zhǎng)期不用的輔具,如夾具、鉗口、連接銷等,應(yīng)涂抹防銹油。如果鉗口尺部分被堵塞,請(qǐng)用鋼刷蘸汽油清洗,忌用堅(jiān)硬工具進(jìn)行清理。腐蝕是使緊固件破壞的主要形式之多通道加載裝置系統(tǒng)彈簧試驗(yàn)機(jī)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)型的企業(yè)來說應(yīng)該是比較重要的.使用的不當(dāng)有可能造成試驗(yàn)的誤差,產(chǎn)品只有經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)才能大量的生產(chǎn)進(jìn)而投放市場(chǎng),因此對(duì)于彈簧試驗(yàn)機(jī)使用要求應(yīng)該詳細(xì)的把握。

多通道加載裝置系統(tǒng)配件損壞后應(yīng)如何處理？主要用來固定試件，通常當(dāng)我們進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要頻繁地更換試件，試件的夾持力會(huì)隨著磨損而發(fā)生變化。此外，由于零件材料為金屬，在長(zhǎng)期的使用過程中，還可能會(huì)出現(xiàn)銹蝕、腐蝕等現(xiàn)象。電機(jī)是控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查多通道加載裝置系統(tǒng)電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。