1、多通道加載裝置系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時，夾具為金屬材質(zhì)，長時間暴露在空氣中，會出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、萬能多通道加載裝置電機(jī)：是控制疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動機(jī)，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。

1多通道加載裝置系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓，一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗(yàn)結(jié)果，也可升級配備電腦液晶顯示屏顯示，配備打印機(jī)，可以打印試驗(yàn)結(jié)果，相對其它兩種結(jié)構(gòu)價格便宜。2、門式彈簧多通道加載裝置系統(tǒng)可以對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗(yàn)，機(jī)器上結(jié)構(gòu)做拉伸，下結(jié)構(gòu)做壓縮，彎曲，剪切試驗(yàn)，常規(guī)都是電腦控制，液晶顯示，打印機(jī)，試驗(yàn)結(jié)果比數(shù)顯表盒更準(zhǔn)確，更全面，價格相對單臂稍貴一點(diǎn)。3、落地式彈簧試驗(yàn)機(jī)跟門式彈簧試驗(yàn)機(jī)針對材料試驗(yàn)差不多外，采用高鋼性結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間大，穩(wěn)定性高，配備電腦控制

多通道加載裝置系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。多通道加載裝置系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1.主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。4.水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

多通道加載裝置系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為多通道加載裝置系統(tǒng)。機(jī)械與液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī)一般是低頻，電機(jī)驅(qū)動一般是中頻和低頻，電磁諧振式是高頻，氣動式和聲學(xué)式為超高頻。復(fù)合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，因?yàn)殡姶攀绞遣捎秒姶胖C振原理驅(qū)動的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機(jī)驅(qū)動疲勞試驗(yàn)。

多通道加載裝置系統(tǒng)是一種常用的測試力值的測試儀器，特別是在橡膠工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，一般可以分為單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)，這兩種拉伸機(jī)同屬多通道加載裝置系統(tǒng)，那么單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)又有什么不同呢？哪一種比較好？單柱拉力機(jī)和雙柱拉力機(jī)？一、單雙拉力機(jī)共同點(diǎn)1、它們都可以把數(shù)據(jù)存儲起來或者用打印機(jī)打印出來。2、上面我們已經(jīng)說過，它們都是對各類材料力值試驗(yàn)的設(shè)備。3、它們都可以將拉力結(jié)果通過電腦軟件曲線圖、電子文檔報表的方式顯示出來。

多通道加載裝置系統(tǒng)的主體及測力計(jì)，應(yīng)安裝在混凝土的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)尺寸根據(jù)外形及地基圖規(guī)定，留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置。基礎(chǔ)的上平面應(yīng)平整，用水準(zhǔn)尺找正，待基礎(chǔ)乾燥后，再裝上試驗(yàn)機(jī)。經(jīng)過以上對多通道加載裝置的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時，再進(jìn)行對多通道加載裝置系統(tǒng)精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調(diào)整或增減其機(jī)座下麵的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。