1、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)指示器指針走動不正常的情況：加載載荷時指針走動忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個問題，及時調(diào)整機(jī)身。2、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)指針不動：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。3、指針跳動：開始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊；主負(fù)荷卻荷后指針跳動，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

在使用萬能旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)時，它還包含了大量的按鈕鍵位，那么這些按鈕鍵位又有什么用處呢？下面我們一起來看下吧:萬能旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)使用前應(yīng)檢查儀器各部件是否連接正確，確認(rèn)無誤后，方可開電一片片片，打開電源開關(guān)，按“移位，下降”鍵，觀察下夫具是否在下降，如果在上升則立即停止下相。用“移、升八域假口，降<鈕按“試件”長度，調(diào)整好夫具距離。把一個試件“兩個頭平坦的”裝在夫具里，然后固定好。按下“停止，開始CLR嘴鈕，儀表進(jìn)入工作犯錄、存儲”狀態(tài)，“記錄，存儲.狀態(tài)指示燈亮。

旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要用于電線電纜、架空絞線、復(fù)合絞線、導(dǎo)線機(jī)械性能及力學(xué)性能測試及研究;試驗(yàn)項(xiàng)目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應(yīng)力-應(yīng)變性能;蠕變性能1000h;萬能旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強(qiáng)度鋁合金絞線、高強(qiáng)度鋼絞線、特高強(qiáng)度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點(diǎn)：1. 臥式框架結(jié)構(gòu)，高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架。2. 穿銷式空間調(diào)整結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統(tǒng)，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應(yīng)力-應(yīng)變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式。

旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)是一種常用的測試力值的測試儀器，特別是在橡膠工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，一般可以分為單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)，這兩種拉伸機(jī)同屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)，那么單柱拉伸機(jī)和雙柱拉伸機(jī)又有什么不同呢？哪一種比較好？單柱拉力機(jī)和雙柱拉力機(jī)？一、單雙拉力機(jī)共同點(diǎn)1、它們都可以把數(shù)據(jù)存儲起來或者用打印機(jī)打印出來。2、上面我們已經(jīng)說過，它們都是對各類材料力值試驗(yàn)的設(shè)備。3、它們都可以將拉力結(jié)果通過電腦軟件曲線圖、電子文檔報(bào)表的方式顯示出來。

汽車零部件需要用到萬能旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復(fù)合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學(xué)性能試驗(yàn)。萬能旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)閉環(huán)控制，汽車配件試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字放大、采集，萬能試驗(yàn)機(jī)顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。