1、試驗行程問題：根據材料的需求進行測試，行程在標準范圍之內即可。萬能電液伺服疲勞試驗機在測試的時候，要注重材料的伸長率是否超過了百分之1000，如果超過了選用的行程是在1000或者是1200mm。行程問題是選購拉力試驗機的重要一步。2、標準配置問題：萬能電液伺服疲勞試驗機的配置主要是主機、微電腦、打印機。這三種配置是基本的配置，如果微電腦功能比較好，可以直接打印。電腦的優勢就是能對數據進行詳細分析，比如是數據編輯，對數據進行整合，方便后期使用。

電液伺服疲勞試驗機系統主要用于電線電纜、架空絞線、復合絞線、導線機械性能及力學性能測試及研究;試驗項目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應力-應變性能;蠕變性能1000h;萬能電液伺服疲勞試驗機適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強度鋁合金絞線、高強度鋼絞線、特高強度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點：1. 臥式框架結構，高剛性、高穩定性的負荷機架。2. 穿銷式空間調整結構,高強度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應力-應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。

電液伺服疲勞試驗機系統根據試驗頻率可分為低頻疲勞試驗機、中頻疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗機，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗機，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗機，300Hz以上的成為電液伺服疲勞試驗機系統。機械與液壓式疲勞試驗機一般是低頻，電機驅動一般是中頻和低頻，電磁諧振式是高頻，氣動式和聲學式為超高頻。復合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗機進行疲勞試驗，因為電磁式是采用電磁諧振原理驅動的，與試樣的剛性有關，所以復合材料只能用電機驅動疲勞試驗。

電液伺服疲勞試驗機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保電液伺服疲勞試驗機系統的準確性具有重要意義。電液伺服疲勞試驗機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

汽車零部件需要用到萬能電液伺服疲勞試驗機主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能試驗。萬能電液伺服疲勞試驗機采用微機閉環控制，汽車配件試驗機全數字放大、采集，萬能試驗機顯示穩定、精度高、使用方便。

電液伺服疲勞試驗機電液伺服疲勞試驗機主要檢測金屬材料在持久拉應力 (工作應力、熱應力、殘余應力等)和腐蝕介質以及高溫高壓環境聯合作用下，恒速率拉伸試驗、持久拉伸試驗、恒載荷蠕變試驗、腐蝕疲勞試驗、腐蝕應力開裂壓縮、腐蝕裂紋生長試驗、裂紋擴展試驗測試及研究。電液伺服疲勞試驗機系統主要功能：1. 高溫高壓恒應力蠕變試驗;2. 高溫高壓恒速率拉伸試驗;3. 高溫高壓腐蝕疲勞試驗;4. 1/2CT 試樣裂紋生長速度測量試驗。