1、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)指示器指針走動不正常的情況：加載載荷時指針走動忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進入，應及時將空氣排除。機身放置不平也可能導致這個問題，及時調(diào)整機身。2、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)指針不動：可能是緩沖器關死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。3、指針跳動：開始主負荷加荷后出現(xiàn)跳動情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊；主負荷卻荷后指針跳動，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

1、想要保證多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的整體使用效率，不僅要在選購的時候保證設備的質(zhì)量，還要進行有效的安裝，同時還要有合理的操作，在操作之前，一定要查看設備說明書，掌握各種操作注意事項，使用過程中，如果因為操作不當讓設備出現(xiàn)故障的時候，不要盲目查看，要找專業(yè)人士檢修。2、在使用和搬運多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的時候，是不能重擊的，因為這樣會影響設備的整體測量準確度;在測試試驗的時候，一定要查看設備的指示燈是不是準確;使用過程中設備螺母一定要定期緊固，如果松動的話，會影響設備的整體使用效果。

1、試驗過程中，油泵突然停止工作時，應立即打開回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)試驗過程中，電器忽然失靈，啟動或停止按鈕不起作用，應立即切斷電源，使機器停止運轉(zhuǎn)。3、移動橫梁的作用是調(diào)整試驗空間，實驗過程中，嚴禁在加力和卸力時啟動移動衡量，否則可能導致升降驅(qū)動機構失效。4、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)安裝彎曲支座時注意計算好支座間應有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計算錯誤可能導致連接兩個支座的連桿拉斷。

1多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓，一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗結果，也可升級配備電腦液晶顯示屏顯示，配備打印機，可以打印試驗結果，相對其它兩種結構價格便宜。2、門式彈簧多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)可以對各種材料進行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗，機器上結構做拉伸，下結構做壓縮，彎曲，剪切試驗，常規(guī)都是電腦控制，液晶顯示，打印機，試驗結果比數(shù)顯表盒更準確，更全面，價格相對單臂稍貴一點。3、落地式彈簧試驗機跟門式彈簧試驗機針對材料試驗差不多外，采用高鋼性結構，試驗空間大，穩(wěn)定性高，配備電腦控制

汽車零部件需要用到專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復合材料、皮革、防水卷材、無紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能試驗。專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置采用微機閉環(huán)控制，汽車配件試驗機全數(shù)字放大、采集，萬能試驗機顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的挑選技巧：1、首先考慮多通道協(xié)調(diào)加載裝置測試材料的很大實驗拉力范圍 (可以參看國家標準，標準中會有很大實驗力的要求。或者提供式樣尺寸，讓多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)幫忙計算，不要盲目估算，或者以試驗機型號為準)2、試驗行程的問題。3、基本配置怎么樣。4、輸出結果效果如數(shù)顯還是屏顯。5、可以做的實驗項目種類6、測量的精度，全自動的精度一般都比普通數(shù)顯多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)要高