1、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長時(shí)間暴露在空氣中，會出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)電機(jī)：是控制多通道協(xié)調(diào)加載裝置元件運(yùn)作的發(fā)動機(jī)，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。

1多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)主要做常規(guī)單拉、壓，一般都是數(shù)顯表盒顯示試驗(yàn)結(jié)果，也可升級配備電腦液晶顯示屏顯示，配備打印機(jī)，可以打印試驗(yàn)結(jié)果，相對其它兩種結(jié)構(gòu)價(jià)格便宜。2、門式彈簧多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)可以對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等一系列試驗(yàn)，機(jī)器上結(jié)構(gòu)做拉伸，下結(jié)構(gòu)做壓縮，彎曲，剪切試驗(yàn)，常規(guī)都是電腦控制，液晶顯示，打印機(jī)，試驗(yàn)結(jié)果比數(shù)顯表盒更準(zhǔn)確，更全面，價(jià)格相對單臂稍貴一點(diǎn)。3、落地式彈簧試驗(yàn)機(jī)跟門式彈簧試驗(yàn)機(jī)針對材料試驗(yàn)差不多外，采用高鋼性結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間大，穩(wěn)定性高，配備電腦控制

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)對金屬棒材的檢測方法:1、拉伸試驗(yàn)為開發(fā)或評估金屬材料的力學(xué)性能提供了相對簡單、低成本的技術(shù)，它可提供金屬和合金材料對機(jī)械負(fù)載反應(yīng)的相關(guān)信息。在某些情況下，生產(chǎn)商可測試與產(chǎn)品非常接近的試樣。而在其他情況下，則需要剪切或折疊原材料。這兩種類型的試驗(yàn)在材料比較、質(zhì)量控制檢查和合金開發(fā)方面都是切實(shí)可行的。棒材樣品試驗(yàn)需要考慮許多重要因素，多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)就是為此專門設(shè)計(jì)的。為滿足材料測試的夾具要求，我司提供了一系列各種平口型、v型或特殊的夾具。多數(shù)楔形夾具都具有前開口式設(shè)計(jì)， 供了肩端和螺紋端式的樣品工裝。

1、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長時(shí)間暴露在空氣中，會出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置電機(jī)：是控制疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動機(jī)，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。

1、試驗(yàn)過程中，油泵突然停止工作時(shí)，應(yīng)立即打開回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)試驗(yàn)過程中，電器忽然失靈，啟動或停止按鈕不起作用，應(yīng)立即切斷電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、移動橫梁的作用是調(diào)整試驗(yàn)空間，實(shí)驗(yàn)過程中，嚴(yán)禁在加力和卸力時(shí)啟動移動衡量，否則可能導(dǎo)致升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)失效。4、多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)安裝彎曲支座時(shí)注意計(jì)算好支座間應(yīng)有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計(jì)算錯誤可能導(dǎo)致連接兩個支座的連桿拉斷。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1.主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。4.水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動找正。5.立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。