多通道加載裝置系統適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發，為物性試驗、教學研究、質量控制等不可缺少的檢測設備。是一種常用的實驗儀器，被廣泛的應用于多個行業當中。多通道加載裝置系統出現測量數據不準確怎么辦？1、試驗開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗，這樣測試出來的結果是不準確的。2、感應器使用一定時間后，應變發生彈性屈變，沒有返回，其實這種應變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數，對數據進行修正。

多通道加載裝置系統通過高速負荷測量傳感器產生信號，萬能多通道加載裝置經高速放大器放大后，由A/D快速轉換成數字信號送給計算機進行數據處理，同時通過檢測角位移信號送給計算機進行數據處理，準確度高。加裝高速角位移監控系統和力檢測傳感器和放大器，經計算機高速采樣，數據處理，可顯示N-T和J-T曲線，數據存盤，數據報告打印等，能瞬時測定和記錄材料在受沖擊過程中的特性曲線，通過更換擺錘和試樣底座，可實現簡支梁和懸臂梁兩種形式的試驗。

多通道加載裝置系統主要用于電線電纜、架空絞線、復合絞線、導線機械性能及力學性能測試及研究;試驗項目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應力-應變性能;蠕變性能1000h;萬能多通道加載裝置適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強度鋁合金絞線、高強度鋼絞線、特高強度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點：1. 臥式框架結構，高剛性、高穩定性的負荷機架。2. 穿銷式空間調整結構,高強度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應力-應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。

多通道加載裝置系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保多通道加載裝置系統的準確性具有重要意義。多通道加載裝置系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

用合適的夾具完成相應的實驗。多通道加載裝置系統只配有標準試樣的夾具，而對于非標準的式樣就需要用合適的夾具來配合其使用，以保證試驗的準確性。多通道加載裝置系統的清掃與清潔工作。試驗過程中不可避免的會出現一些粉塵。這些粉塵如果得到不到及時的清理，就有可能給液壓望能試驗機帶來重大的損害，所以每次使用后就需要進行清掃工作。及時補充液壓油。液壓油是要在一定時期進行補充的。過濾器的更換。一般來說對于帶堵塞指示器的過濾器要及時檢測更換，而不帶堵塞指示器的多通道加載裝置應當每六個月換一次。

一、多通道加載裝置系統的操作流程：1、開機前檢查設備各部是否正常、電源是否穩定;2、按試樣規格及試驗要求，調整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內側，并緊靠承壓滾。扳動面板上的電氣開關，起動油泵電機，油泵開始供油。把手動換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進，壓彎試樣，直到試樣變形達到規定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂狀態)。至此，該試件的全部彎曲試驗工作結束。5、關閉多通道加載裝置系統電氣開關，油泵停轉，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負荷。