在使用萬(wàn)能多通道加載裝置時(shí)，它還包含了大量的按鈕鍵位，那么這些按鈕鍵位又有什么用處呢？下面我們一起來(lái)看下吧:萬(wàn)能多通道加載裝置使用前應(yīng)檢查儀器各部件是否連接正確，確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)電一片片片，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，按“移位，下降”鍵，觀察下夫具是否在下降，如果在上升則立即停止下相。用“移、升八域假口，降<鈕按“試件”長(zhǎng)度，調(diào)整好夫具距離。把一個(gè)試件“兩個(gè)頭平坦的”裝在夫具里，然后固定好。按下“停止，開(kāi)始CLR嘴鈕，儀表進(jìn)入工作犯錄、存儲(chǔ)”狀態(tài)，“記錄，存儲(chǔ).狀態(tài)指示燈亮。

1、多通道加載裝置廠家指示器指針走動(dòng)不正常的情況：加載載荷時(shí)指針走動(dòng)忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時(shí)將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整機(jī)身。2、多通道加載裝置廠家指針不動(dòng)：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒(méi)有加上，需要調(diào)整吊桿長(zhǎng)度。3、指針跳動(dòng)：開(kāi)始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動(dòng)情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動(dòng)需要調(diào)緊；主負(fù)荷卻荷后指針跳動(dòng)，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

萬(wàn)能多通道加載裝置是指對(duì)樣品施加沖擊試驗(yàn)力的設(shè)備，主要用于測(cè)量金屬材料的抗沖擊性能和質(zhì)量。多通道加載裝置廠家應(yīng)注意一些事項(xiàng)，以避免試驗(yàn)結(jié)果的偏差。讓我們仔細(xì)看看。一、試驗(yàn)的時(shí)候，操作人員以及觀察人員一定要在安全警戒線(xiàn)以外，這樣才能避免因?yàn)樵囼?yàn)而受到影響，其人生安全。二、多通道加載裝置卸擺的時(shí)候，有嚴(yán)格的規(guī)則，要先卸下面的防護(hù)網(wǎng)，然后松開(kāi)螺母，再用取擺器將擺推出，這里需要注意的是要用右手將擺桿的接頭提住，緩慢的將擺向左移動(dòng)。同時(shí)還要輕輕的放在試驗(yàn)機(jī)底座上，將擺取出。

1、試驗(yàn)過(guò)程中，油泵突然停止工作時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線(xiàn)啟動(dòng)油泵或檢查原因。2、多通道加載裝置廠家試驗(yàn)過(guò)程中，電器忽然失靈，啟動(dòng)或停止按鈕不起作用，應(yīng)立即切斷電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、移動(dòng)橫梁的作用是調(diào)整試驗(yàn)空間，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)禁在加力和卸力時(shí)啟動(dòng)移動(dòng)衡量，否則可能導(dǎo)致升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。4、多通道加載裝置廠家安裝彎曲支座時(shí)注意計(jì)算好支座間應(yīng)有的距離，支座上的刻線(xiàn)為托輥中心線(xiàn)的位置，計(jì)算錯(cuò)誤可能導(dǎo)致連接兩個(gè)支座的連桿拉斷。

一、使用多通道加載裝置廠家的好處1、合理、簡(jiǎn)單的操作：由于，多通道加載裝置擁有臥式橫拉的結(jié)構(gòu)，所以操作起來(lái)非常方便，在加長(zhǎng)拉伸空間的同時(shí)，還能讓測(cè)量結(jié)果變的高效;合理化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅讓設(shè)備擁有合理簡(jiǎn)單的操作方式，還能達(dá)到理想的使用效果。2、高效、準(zhǔn)確的測(cè)量多通道加載裝置廠家在測(cè)量材料的時(shí)候是需要拉伸的，所以需要相關(guān)的空間，設(shè)備專(zhuān)業(yè)合理的拉伸空間設(shè)計(jì)，能讓其實(shí)現(xiàn)高效的測(cè)量，加上，它還能根據(jù)式樣的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，從而在保證設(shè)備符合式樣測(cè)量需求的同時(shí)，達(dá)到準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。