多通道加載裝置系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保多通道加載裝置系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。多通道加載裝置系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

多通道加載裝置系統(tǒng)適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試為材料開發(fā)，為物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。是一種常用的實(shí)驗(yàn)儀器，被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。多通道加載裝置系統(tǒng)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確怎么辦？1、試驗(yàn)開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗(yàn)，這樣測(cè)試出來(lái)的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。2、感應(yīng)器使用一定時(shí)間后，應(yīng)變發(fā)生彈性屈變，沒有返回，其實(shí)這種應(yīng)變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。

汽車零部件需要用到萬(wàn)能多通道加載裝置主要有：汽車上的橡膠制品，包括地板膠、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件等；如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復(fù)合材料、皮革、防水卷材、無(wú)紡布、土工布、紙張等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學(xué)性能試驗(yàn)。萬(wàn)能多通道加載裝置采用微機(jī)閉環(huán)控制，汽車配件試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字放大、采集，萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。

1、清掃與清潔：在試驗(yàn)過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，如氧化皮、金屬碎屑等等，如果不及時(shí)打掃干凈，不僅會(huì)對(duì)某些 零件的表面產(chǎn)生磨損、劃傷等，更嚴(yán)重的是如果這些粉塵進(jìn)入多通道加載裝置系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生堵塞閥孔、劃傷活塞表面等非常嚴(yán)重的后果，所以每次使用后的 清掃非常關(guān)鍵，一定要保持試驗(yàn)機(jī)的清潔;2、用合適的夾具進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，否則不僅測(cè)試不成功，而且夾具也會(huì)損壞：多通道加載裝置系統(tǒng)一般只配備做標(biāo)準(zhǔn)試件的夾具，如鋼絞線、搭接鋼精等非標(biāo)準(zhǔn)試件，需增加相適應(yīng)的夾具；還有一些超硬度材料

多通道加載裝置系統(tǒng)以其優(yōu)異的質(zhì)量和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)受到大量客戶的青睞。今天，試驗(yàn)機(jī)制造商將告訴你多通道加載裝置在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)該注意什么。讓我們一起看看。一、使用試驗(yàn)機(jī)前，檢查電源、電線和設(shè)備的連接情況，看電源是否合適，插頭是否松動(dòng)，電路是否損壞。一旦出現(xiàn)這樣的細(xì)節(jié)問(wèn)題，不僅會(huì)影響設(shè)備的測(cè)量，還會(huì)浪費(fèi)測(cè)量時(shí)間，給測(cè)量工作帶來(lái)不便。二、使用多通道加載裝置系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)樣品選擇合適的夾具。不要低估夾具的重要性。夾具與設(shè)備一起測(cè)量，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。如果夾具選擇不當(dāng)，會(huì)影響設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)。

多通道加載裝置系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動(dòng)滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。多通道加載裝置系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1.主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過(guò)載能力30%。3.水平加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調(diào)整，方便對(duì)立柱不同點(diǎn)位加壓。4.水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。5.立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動(dòng)。