2、專業(yè)試驗(yàn)機(jī)以異步電機(jī)拖動(dòng)液壓泵為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，通過(guò)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)伺服閥加載。整機(jī)主要由主機(jī)、伺服油源、測(cè)控單元及試驗(yàn)軟件等部分組成。應(yīng)用范圍從測(cè)力精度和測(cè)量范圍以及測(cè)試類型的多樣性來(lái)看，電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)更適用于科學(xué)研究和質(zhì)量分析領(lǐng)域；試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)在高負(fù)荷，特別是超過(guò)30噸負(fù)荷的負(fù)荷力值模型中具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更適合于工礦企業(yè)、建筑建材、質(zhì)量檢測(cè)中心、水利水電、橋梁、職業(yè)教育等測(cè)試類型單一的質(zhì)量控制領(lǐng)域。

試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試為材料開(kāi)發(fā)，為物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。是一種常用的實(shí)驗(yàn)儀器，被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確怎么辦？1、試驗(yàn)開(kāi)始沒(méi)有歸零操作，不歸零就開(kāi)始試驗(yàn)，這樣測(cè)試出來(lái)的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。2、感應(yīng)器使用一定時(shí)間后，應(yīng)變發(fā)生彈性屈變，沒(méi)有返回，其實(shí)這種應(yīng)變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。

1. 在使用和搬運(yùn)過(guò)程中，避免劇烈沖擊，以免影響設(shè)備的測(cè)量精度。2. 試驗(yàn)過(guò)程中，檢查指示燈是否正確。3. 設(shè)備的螺母應(yīng)定期擰緊，以免松動(dòng)。4. 試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)不要放在過(guò)于潮濕的環(huán)境中，保持空氣流通。5. 不要隨意移動(dòng)設(shè)備部件。有些電子零件和電路板對(duì)靜電非常敏感。人身上難免會(huì)有靜電，可能會(huì)造成傷害。6. 試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)鏈條松緊度的檢查方法是每半年檢查一次。7. 操作人員應(yīng)熟悉本手冊(cè)，以免因操作不當(dāng)而損壞設(shè)備。非專業(yè)人員不得輕易操作和調(diào)試設(shè)備。