2、專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置以異步電機(jī)拖動(dòng)液壓泵為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，通過控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)伺服閥加載。整機(jī)主要由主機(jī)、伺服油源、測(cè)控單元及試驗(yàn)軟件等部分組成。應(yīng)用范圍從測(cè)力精度和測(cè)量范圍以及測(cè)試類型的多樣性來看，電子萬能試驗(yàn)機(jī)更適用于科學(xué)研究和質(zhì)量分析領(lǐng)域；多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)在高負(fù)荷，特別是超過30噸負(fù)荷的負(fù)荷力值模型中具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更適合于工礦企業(yè)、建筑建材、質(zhì)量檢測(cè)中心、水利水電、橋梁、職業(yè)教育等測(cè)試類型單一的質(zhì)量控制領(lǐng)域。

1、專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置的主體構(gòu)件，設(shè)備連接部件，要定時(shí)加油潤(rùn)滑，精密部位要保持清潔，時(shí)常的打掃，確保設(shè)備使用精度的準(zhǔn)確。2、專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置的電氣系統(tǒng)需要經(jīng)常檢查，一般要2-3星期檢查一次為宜，檢查項(xiàng)目是，觀察是否有異聲、松動(dòng)、變色、發(fā)熱、焦味等，接有電線的螺絲每次要緊一遍，特別是主電路和大電流的線路和元件，以免松動(dòng)后虛連燒壞電氣元件和線路，造成嚴(yán)重?fù)p失。所以為了讓拉力試驗(yàn)機(jī)能夠順利地進(jìn)行工作，就要做好這兩方面的檢查。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)試驗(yàn)過程:專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置械性能試驗(yàn)(型式試驗(yàn))1 試驗(yàn)程序 絕緣子元件應(yīng)承受四個(gè)24h 冷卻和加熱循環(huán)，并同時(shí)施加拉伸負(fù)荷，該負(fù)荷的大小保持在所規(guī)定機(jī)電或機(jī)械破壞負(fù)荷的60%-65%之間。每個(gè)24h循環(huán)中，首先應(yīng)進(jìn)行將其冷卻到一30℃士5C，然后進(jìn)行將其加熱到+40℃士50C。應(yīng)控制冷卻和加熱循環(huán)的溫度偏差，以保證記錄的冷卻和加熱溫度之間的溫差為70 K。在溫度循環(huán)中高溫度和低溫度至少均應(yīng)連續(xù)保持4 h.溫度變化的速度實(shí)際上并不重要，它取決于試驗(yàn)裝置。

專業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置是指對(duì)樣品施加沖擊試驗(yàn)力的設(shè)備，主要用于測(cè)量金屬材料的抗沖擊性能和質(zhì)量。多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)應(yīng)注意一些事項(xiàng)，以避免試驗(yàn)結(jié)果的偏差。讓我們仔細(xì)看看。一、試驗(yàn)的時(shí)候，操作人員以及觀察人員一定要在安全警戒線以外，這樣才能避免因?yàn)樵囼?yàn)而受到影響，其人生安全。二、多通道協(xié)調(diào)加載裝置卸擺的時(shí)候，有嚴(yán)格的規(guī)則，要先卸下面的防護(hù)網(wǎng)，然后松開螺母，再用取擺器將擺推出，這里需要注意的是要用右手將擺桿的接頭提住，緩慢的將擺向左移動(dòng)。同時(shí)還要輕輕的放在試驗(yàn)機(jī)底座上，將擺取出。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為多通道協(xié)調(diào)加載裝置系統(tǒng)。機(jī)械與液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī)一般是低頻，電機(jī)驅(qū)動(dòng)一般是中頻和低頻，電磁諧振式是高頻，氣動(dòng)式和聲學(xué)式為超高頻。復(fù)合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，因?yàn)殡姶攀绞遣捎秒姶胖C振原理驅(qū)動(dòng)的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機(jī)驅(qū)動(dòng)疲勞試驗(yàn)。