試驗機系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保試驗機系統的準確性具有重要意義。試驗機系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

1、按分類方法可以分為金屬材料試驗機、非金屬材料試驗機、動平衡試驗機、振動臺和無損探傷機等。其中材料試驗機加荷方法、結構特征、測力原理、使用范圍都各不相同。2、按加荷方法分類，可分為靜負荷試驗機靜態和動負荷試驗機動態，靜態試驗機主要包括，萬能試驗機，液壓萬能試驗機和電子萬能試驗機，壓力試驗機，拉力試驗機,扭轉試驗機，蠕變試驗機。其中動態試驗機又主要包括試驗機系統，動靜萬能試驗機、單向脈動試驗機系統、沖擊試驗機等。3、按測力方式分類，可分為機械測力試驗機和電子測力試驗機。

1、啟動電機，預熱2分鐘;2、打開專業試驗機試驗軟件，點擊“新建試驗”設置相關參數，試驗拉伸步驟(祥見軟件說明書)，也可使用軟件默認通用步驟;3、點擊“上升”使活塞(工作臺或上橫梁)上升5—10mm，然后點擊“定位”，此時活塞停止上升;4、調整中橫梁至合適高度，夾裝試樣(需要加裝引伸計的加上引伸計，如有需要，加載預拉力后再加引伸計);5、力值、位移、變形清零;點擊運行(如有預拉力，此步驟不需力值清零)，試驗機系統將以設定好的步驟進行拉伸試驗(加裝引伸計的在軟件提示摘除后，取下引伸計);

試驗機系統置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。試驗機系統產品優勢1.主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設計水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調整，方便對立柱不同點位加壓。4.水平加載油缸前端配有關節支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

深信大伙兒對試驗機系統的安裝自然環境和操作方法早就有了一定的了解，提示大伙兒在安裝應用和實際操作中需要嚴格按照商品說明規范進行規范應用，防止出現設備故障過多和人員傷害等災難，溫馨提示：如有安裝應用不明確的地方，請來電咨詢。安全操作規程一、查驗物理性能是不是優良、操作臺和試驗機系統櫥柜臺面維持水準;并準備好各種各樣芯棒專用工具擋。二、按生產加工商品的直徑和鋼筋彎箍機的規定裝好芯軸，成形軸，擋鐵軸或可變性擋架，芯棒直徑應是商品直徑的2.5倍。

試驗機系統適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發，為物性試驗、教學研究、質量控制等不可缺少的檢測設備。是一種常用的實驗儀器，被廣泛的應用于多個行業當中。試驗機系統出現測量數據不準確怎么辦？1、試驗開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗，這樣測試出來的結果是不準確的。2、感應器使用一定時間后，應變發生彈性屈變，沒有返回，其實這種應變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數，對數據進行修正。