多通道協調加載裝置系統進行撕裂試驗以求其撕裂強度值。制造廠家來給大家講講本萬能多通道協調加載裝置對各種形狀試樣的撕裂試驗小知識。1.選擇無割口直角形試樣：無割口直角形試樣是一種撕裂起始與擴展的綜合。垂直角度上的應力足夠大，開始撕裂，然后應力進一步加大，直到樣品被撕裂。但只有破壞樣品所需的總力才能確定。2.多通道協調加載裝置選擇新月形試件：新月形試件是預切削試件，測定其擴展撕裂所需的力，試件切削切削、測量和試驗應連續進行，若不能連續進行試驗，則應根據具體情況，將試件保存到規定的溫試條件下進行試驗。

多通道協調加載裝置系統可檢測：1、錨鏈類：檢測船用錨鏈、高強錨鏈及附件、卸扣、吊索具、高強鋼絲繩、漁業鏈、高強度圓環鏈等柔性試件進行拉力負荷、破壞負荷測試及研究。2、纜繩類：檢測高分子量聚乙烯繩子、船用纜繩、大型纜繩、飛機繩索的預加張力、斷裂強力、伸長率、高斷裂強力力學性能測試及研究。3、電纜類：主要用于電線電纜、架空絞線、復合絞線、導線機械性能及力學性能測試及研究。以上就是萬能多通道協調加載裝置可檢測的項目。

多通道協調加載裝置系統的主體及測力計，應安裝在混凝土的基礎上，基礎尺寸根據外形及地基圖規定，留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置。基礎的上平面應平整，用水準尺找正，待基礎乾燥后，再裝上試驗機。經過以上對多通道協調加載裝置的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉試車，經試車情況良好時，再進行對多通道協調加載裝置系統精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調整或增減其機座下麵的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。

在日常生活中，多通道協調加載裝置系統在使用過程中會出現很多很多問題，常見的問題有：問題：電腦軟件上線后顯示的提示框信息顯示超載。解決方案：檢查電腦和多通道協調加載裝置的通信線路是否斷開；檢查在線選擇的傳感器是否在線選擇正確；檢查近期的測試或鍵盤操作時是否有傳感器被撞擊；檢查在出現問題前是否已使用軟件的校驗或校準功能；檢查校準值、標定值或硬件參數中的其它信息是否被手工修改。檢查接入萬能多通道協調加載裝置的電源電壓是否正常；檢查插座上的保險是否燒斷，請取出備用保險絲，裝好。

1、多通道協調加載裝置系統夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產生測試數據的誤差。同時，夾具為金屬材質，長時間暴露在空氣中，會出現生銹、腐蝕的現象，這些都會使測試結果產生誤差。2、萬能多通道協調加載裝置電機：是控制疲勞試驗機元件運作的發動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等，定期做好對電機的清潔。