電液伺服疲勞機系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。電液伺服疲勞機系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1.主機為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設(shè)計水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點位加壓。4.水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

1、專業(yè)電液伺服疲勞機以伺服電機為驅(qū)動動力源，通過控制系統(tǒng)驅(qū)動伺服電機加載。整機主要由機座、減速傳動系統(tǒng)、滾珠絲杠副、固定梁、移動梁、力傳感器、夾具（可拆換）、測控系統(tǒng)、試驗軟件等部分組成。主機結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，與電液伺服疲勞機系統(tǒng)相比，同樣試驗空間條件下相對高度更低。電液伺服疲勞機的結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定了其可設(shè)計成覆蓋試驗力從0.1N～2000kN的不同機型，也可在同一個主機上通過擴(kuò)展不同的力傳感器及相應(yīng)的工裝夾具配以專業(yè)試驗軟件來實現(xiàn)更寬力值范圍的多種試驗。

1、電液伺服疲勞機系統(tǒng)指示器指針走動不正常的情況：加載載荷時指針走動忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時將空氣排除。機身放置不平也可能導(dǎo)致這個問題，及時調(diào)整機身。2、電液伺服疲勞機系統(tǒng)指針不動：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。3、指針跳動：開始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊；主負(fù)荷卻荷后指針跳動，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

1. 在使用和搬運過程中，避免劇烈沖擊，以免影響設(shè)備的測量精度。2. 試驗過程中，檢查指示燈是否正確。3. 設(shè)備的螺母應(yīng)定期擰緊，以免松動。4. 電液伺服疲勞機系統(tǒng)不要放在過于潮濕的環(huán)境中，保持空氣流通。5. 不要隨意移動設(shè)備部件。有些電子零件和電路板對靜電非常敏感。人身上難免會有靜電，可能會造成傷害。6. 電液伺服疲勞機系統(tǒng)鏈條松緊度的檢查方法是每半年檢查一次。7. 操作人員應(yīng)熟悉本手冊，以免因操作不當(dāng)而損壞設(shè)備。非專業(yè)人員不得輕易操作和調(diào)試設(shè)備。

電液伺服疲勞機系統(tǒng)的主體及測力計，應(yīng)安裝在混凝土的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)尺寸根據(jù)外形及地基圖規(guī)定，留出地腳螺釘和下鉗口絲桿用孔及其它電線安裝管道等裝置?；A(chǔ)的上平面應(yīng)平整，用水準(zhǔn)尺找正，待基礎(chǔ)乾燥后，再裝上試驗機。經(jīng)過以上對電液伺服疲勞機的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時，再進(jìn)行對電液伺服疲勞機系統(tǒng)精度找正。用方形水平儀器靠在工作平臺上，找正油缸鉛垂度，調(diào)整或增減其機座下麵的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。

電液伺服疲勞機系統(tǒng)試驗過程:專業(yè)電液伺服疲勞機械性能試驗(型式試驗)1 試驗程序 絕緣子元件應(yīng)承受四個24h 冷卻和加熱循環(huán)，并同時施加拉伸負(fù)荷，該負(fù)荷的大小保持在所規(guī)定機電或機械破壞負(fù)荷的60%-65%之間。每個24h循環(huán)中，首先應(yīng)進(jìn)行將其冷卻到一30℃士5C，然后進(jìn)行將其加熱到+40℃士50C。應(yīng)控制冷卻和加熱循環(huán)的溫度偏差，以保證記錄的冷卻和加熱溫度之間的溫差為70 K。在溫度循環(huán)中高溫度和低溫度至少均應(yīng)連續(xù)保持4 h.溫度變化的速度實際上并不重要，它取決于試驗裝置。