1、啟動電機，預熱2分鐘;2、打開萬能多通道協調加載裝置試驗軟件，點擊“新建試驗”設置相關參數，試驗拉伸步驟(祥見軟件說明書)，也可使用軟件默認通用步驟;3、點擊“上升”使活塞(工作臺或上橫梁)上升5—10mm，然后點擊“定位”，此時活塞停止上升;4、調整中橫梁至合適高度，夾裝試樣(需要加裝引伸計的加上引伸計，如有需要，加載預拉力后再加引伸計);5、力值、位移、變形清零;點擊運行(如有預拉力，此步驟不需力值清零)，多通道協調加載裝置系統將以設定好的步驟進行拉伸試驗(加裝引伸計的在軟件提示摘除后，取下引伸計);

1、萬能多通道協調加載裝置的主體構件，設備連接部件，要定時加油潤滑，精密部位要保持清潔，時常的打掃，確保設備使用精度的準確。2、萬能多通道協調加載裝置的電氣系統需要經常檢查，一般要2-3星期檢查一次為宜，檢查項目是，觀察是否有異聲、松動、變色、發熱、焦味等，接有電線的螺絲每次要緊一遍，特別是主電路和大電流的線路和元件，以免松動后虛連燒壞電氣元件和線路，造成嚴重損失。所以為了讓拉力試驗機能夠順利地進行工作，就要做好這兩方面的檢查。

一、使用多通道協調加載裝置系統的好處1、合理、簡單的操作：由于，多通道協調加載裝置擁有臥式橫拉的結構，所以操作起來非常方便，在加長拉伸空間的同時，還能讓測量結果變的高效;合理化的結構設計，不僅讓設備擁有合理簡單的操作方式，還能達到理想的使用效果。2、高效、準確的測量多通道協調加載裝置系統在測量材料的時候是需要拉伸的，所以需要相關的空間，設備專業合理的拉伸空間設計，能讓其實現高效的測量，加上，它還能根據式樣的長度設計，從而在保證設備符合式樣測量需求的同時，達到準確的測量結果。

多通道協調加載裝置系統用于骨接合植入物金屬接骨板在室溫環境下進行拉伸試驗、壓縮試驗、彎曲試驗等，骨科材料機械力學性能實驗測試及研究。多通道協調加載裝置系統醫療器械、骨結合植入物、外科植入物surgical implant、直型接骨板、角度接骨板、抓握式接骨板、管形接骨板、L型接骨板、鉤接骨板、雙彎接骨板、Y型接骨板、高爾夫球棒形骨板、T形骨板、重建接骨板、弧形重建接骨板；波形鋼板；點狀接觸接骨板；接觸動力加壓接骨板；

多通道協調加載裝置系統由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保多通道協調加載裝置系統的準確性具有重要意義。多通道協調加載裝置系統用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時，經過多次循環試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結構材料的疲勞破壞造成的。

1、多通道協調加載裝置系統時主機和計算機的開機順序會影響計算機的通訊初始化設置，所以務必請用戶嚴格按照上述開機順序進行。2、每次萬能多通道協調加載裝置開機后要預熱5分鐘，待系統穩定后，才可進行試驗工作。3、如果拉力試驗機剛剛開機，需要再開機，至少保證1分鐘的間隔時間。4、在更換夾具后，首先要注意調整好可調擋圈。5、尤其在用小力值傳感器做試驗時，一定要調整好可調擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。6、大變形在不使用時，請將兩夾頭放入保護裝置內，或將其旋轉開，以免移動橫梁在移動過程中撞壞夾頭。