多通道加載裝置系統(tǒng)主要檢測各種彈簧的力學(xué)特性測試及研究。多通道加載裝置系統(tǒng)適用于各種拉伸彈簧、壓縮彈簧、蝶形彈簧、環(huán)形彈簧、板彈簧、螺旋彈簧等彈性元件測試及研究。可自動計算：彈簧試驗力、彈簧剩余高度、彈簧拉伸長度、彈簧變形量、彈簧自由高度、彈簧剛度、伸展力、壓縮力等。實現(xiàn)常溫壽命試驗、定負荷試驗、定變形試驗、循環(huán)試驗;實時顯示載荷-時間，載荷-位移，時間-變形，時間-行程等彈簧特性試驗曲線。

多通道加載裝置系統(tǒng)主要用于電線電纜、架空絞線、復(fù)合絞線、導(dǎo)線機械性能及力學(xué)性能測試及研究;試驗項目：額定拉斷力;允許拉力;抗拉性能;應(yīng)力-應(yīng)變性能;蠕變性能1000h;萬能多通道加載裝置適用范圍：電線、電纜、光纜、鋁合金絞線、高強度鋁合金絞線、高強度鋼絞線、特高強度鋼絞線、同心層絞線等三、重要特點：1. 臥式框架結(jié)構(gòu)，高剛性、高穩(wěn)定性的負荷機架。2. 穿銷式空間調(diào)整結(jié)構(gòu),高強度、高精度定位銷，快速定位。3. 伺服測控系統(tǒng)，自動、手動、定荷操作;載荷保持、應(yīng)力-應(yīng)變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式。

在日常生活中，多通道加載裝置系統(tǒng)在使用過程中會出現(xiàn)很多很多問題，常見的問題有：問題：電腦軟件上線后顯示的提示框信息顯示超載。解決方案：檢查電腦和多通道加載裝置的通信線路是否斷開；檢查在線選擇的傳感器是否在線選擇正確；檢查近期的測試或鍵盤操作時是否有傳感器被撞擊；檢查在出現(xiàn)問題前是否已使用軟件的校驗或校準(zhǔn)功能；檢查校準(zhǔn)值、標(biāo)定值或硬件參數(shù)中的其它信息是否被手工修改。檢查接入萬能多通道加載裝置的電源電壓是否正常；檢查插座上的保險是否燒斷，請取出備用保險絲，裝好。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)時主機和計算機的開機順序會影響計算機的通訊初始化設(shè)置，所以務(wù)必請用戶嚴格按照上述開機順序進行。2、每次萬能多通道加載裝置開機后要預(yù)熱5分鐘，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，才可進行試驗工作。3、如果拉力試驗機剛剛開機，需要再開機，至少保證1分鐘的間隔時間。4、在更換夾具后，首先要注意調(diào)整好可調(diào)擋圈。5、尤其在用小力值傳感器做試驗時，一定要調(diào)整好可調(diào)擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。6、大變形在不使用時，請將兩夾頭放入保護裝置內(nèi)，或?qū)⑵湫D(zhuǎn)開，以免移動橫梁在移動過程中撞壞夾頭。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)指示器指針走動不正常的情況：加載載荷時指針走動忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進入，應(yīng)及時將空氣排除。機身放置不平也可能導(dǎo)致這個問題，及時調(diào)整機身。2、多通道加載裝置系統(tǒng)指針不動：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。3、指針跳動：開始主負荷加荷后出現(xiàn)跳動情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊；主負荷卻荷后指針跳動，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

多通道加載裝置系統(tǒng)根據(jù)試驗頻率可分為低頻疲勞試驗機、中頻疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗機，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗機，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗機，300Hz以上的成為多通道加載裝置系統(tǒng)。機械與液壓式疲勞試驗機一般是低頻，電機驅(qū)動一般是中頻和低頻，電磁諧振式是高頻，氣動式和聲學(xué)式為超高頻。復(fù)合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗機進行疲勞試驗，因為電磁式是采用電磁諧振原理驅(qū)動的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機驅(qū)動疲勞試驗。