萬(wàn)能材料疲勞試驗(yàn)機(jī)溫濕度環(huán)境：萬(wàn)能材料測(cè)試儀工作環(huán)境的溫濕度會(huì)對(duì)電子元件產(chǎn)生一定的影響，特別是濕度過(guò)高時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致電路板短路，測(cè)試結(jié)果與實(shí)際值相差很大，溫度過(guò)低或過(guò)高。儀器的電子部分可能存在性能不穩(wěn)定的問(wèn)題。工作環(huán)境中的溫度對(duì)某些對(duì)溫度變化敏感的材料也有一定的影響，因此試驗(yàn)機(jī)工作環(huán)境的溫度需要保持恒定。解決方案：盡量在恒溫實(shí)驗(yàn)室安裝材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)，工作環(huán)境溫度應(yīng)保持在25℃左右，空氣濕度應(yīng)保持在30%以下。

1、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素，在使用過(guò)程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會(huì)隨著磨耗而產(chǎn)生測(cè)試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會(huì)使測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)電機(jī)：是控制材料疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)于頻繁，一旦溫度過(guò)高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。

一、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的操作流程：1、開(kāi)機(jī)前檢查設(shè)備各部是否正常、電源是否穩(wěn)定;2、按試樣規(guī)格及試驗(yàn)要求，調(diào)整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時(shí)各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內(nèi)側(cè)，并緊靠承壓滾。扳動(dòng)面板上的電氣開(kāi)關(guān)，起動(dòng)油泵電機(jī)，油泵開(kāi)始供油。把手動(dòng)換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進(jìn)，壓彎試樣，直到試樣變形達(dá)到規(guī)定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂?fàn)顟B(tài))。至此，該試件的全部彎曲試驗(yàn)工作結(jié)束。5、關(guān)閉材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)電氣開(kāi)關(guān)，油泵停轉(zhuǎn)，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負(fù)荷。

1、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)在正常運(yùn)用條件下，其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。2、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)在操作運(yùn)用時(shí)，特別是卸除載荷時(shí)，不可猛一松手，以免產(chǎn)生猛烈振動(dòng)，影響彈簧試驗(yàn)機(jī)的精度。3、關(guān)于彈簧試驗(yàn)機(jī)升降機(jī)架和壓力注油杯，應(yīng)經(jīng)常加人用平滑油。4、材料疲勞試驗(yàn)機(jī)使用終端機(jī)時(shí)應(yīng)蓋上防塵罩，避免灰塵落到人機(jī)體內(nèi)。5、為保證人體安全，彈簧試驗(yàn)機(jī)應(yīng)作好接地保護(hù)。6、復(fù)核實(shí)驗(yàn)時(shí)，使機(jī)器預(yù)熱20—30min，用0.3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)校正彈簧試驗(yàn)機(jī)的增益調(diào)節(jié)旋鈕精度，使誤差≤±1%即可。

材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

材料疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程:萬(wàn)能材料疲勞試驗(yàn)機(jī)械性能試驗(yàn)(型式試驗(yàn))1 試驗(yàn)程序 絕緣子元件應(yīng)承受四個(gè)24h 冷卻和加熱循環(huán)，并同時(shí)施加拉伸負(fù)荷，該負(fù)荷的大小保持在所規(guī)定機(jī)電或機(jī)械破壞負(fù)荷的60%-65%之間。每個(gè)24h循環(huán)中，首先應(yīng)進(jìn)行將其冷卻到一30℃士5C，然后進(jìn)行將其加熱到+40℃士50C。應(yīng)控制冷卻和加熱循環(huán)的溫度偏差，以保證記錄的冷卻和加熱溫度之間的溫差為70 K。在溫度循環(huán)中高溫度和低溫度至少均應(yīng)連續(xù)保持4 h.溫度變化的速度實(shí)際上并不重要，它取決于試驗(yàn)裝置。